Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Маляренко Александр(1988)
Клуб
Тула
Группа
МЭ
Участник
Маляренко Александр(1988)
Клуб
Тула
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:59 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:53:42 |
| Темп (мин/км) | 7:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 2:30 | +36 | +31% | (15) | 2:30 | +36 | +31% | (15) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 4:17 | +1:32 | +55% | (21) | 1:47 | +57 | +114% | (25) | +30 |
| 3 | 32 -> 52 | 5:25 | +1:46 | +48% | (21) | 1:08 | +15 | +28% | (19) | - |
| 4 | 52 -> 40 | 7:00 | +1:52 | +36% | (18) | 1:35 | +15 | +18% | (8) | - |
| 5 | 40 -> 57 | 10:13 | +3:20 | +48% | (21) | 3:13 | +1:43 | +114% | (25) | +55 |
| 6 | 57 -> 42 | 12:00 | +3:58 | +49% | (20) | 1:47 | +46 | +75% | (15) | +13 |
| 7 | 42 -> 43 | 13:42 | +4:03 | +41% | (20) | 1:42 | +15 | +17% | (10) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 16:37 | +4:39 | +38% | (19) | 2:55 | +1:04 | +57% | (17) | +5 |
| 9 | 55 -> 46 | 20:52 | +6:42 | +47% | (21) | 4:15 | +2:03 | +93% | (25) | +52 |
| 10 | 46 -> 53 | 22:19 | +6:58 | +45% | (21) | 1:27 | +16 | +22% | (17) | - |
| 11 | 53 -> 54 | 24:19 | +7:15 | +42% | (21) | 2:00 | +25 | +26% | (19) | - |
| 12 | 54 -> 59 | 25:57 | +7:36 | +41% | (21) | 1:38 | +24 | +32% | (18) | - |
| 13 | 59 -> 36 | 28:12 | +8:09 | +40% | (20) | 2:15 | +41 | +43% | (19) | - |
| 14 | 36 -> 60 | 29:19 | +8:23 | +40% | (20) | 1:07 | +14 | +26% | (6) | - |
| 15 | 60 -> 56 | 31:51 | +9:13 | +40% | (20) | 2:32 | +57 | +60% | (20) | +6 |
| 16 | 56 -> 33 | 34:03 | +9:30 | +38% | (20) | 2:12 | +31 | +30% | (12) | - |
| 17 | 33 -> 47 | 35:56 | +9:45 | +37% | (20) | 1:53 | +20 | +21% | (12) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 37:33 | +10:20 | +37% | (20) | 1:37 | +35 | +56% | (16) | +2 |
| 19 | 48 -> 49 | 40:45 | +12:08 | +42% | (20) | 3:12 | +1:48 | +128% | (25) | +1:03 |
| 20 | 49 -> 50 | 44:52 | +14:09 | +46% | (21) | 4:07 | +2:39 | +180% | (23) | +1:52 |
| 21 | 50 -> 35 | 48:03 | +14:59 | +45% | (20) | 3:11 | +50 | +35% | (14) | - |
| 22 | 35 -> 41 | 49:11 | +15:11 | +44% | (20) | 1:08 | +13 | +23% | (15) | - |
| 23 | 41 -> 37 | 50:47 | +15:30 | +43% | (20) | 1:36 | +25 | +35% | (12) | - |
| 24 | 37 -> 38 | 52:17 | +15:36 | +42% | (19) | 1:30 | +12 | +15% | (9) | - |
| 25 | 38 -> 90 | 53:29 | +15:46 | +41% | (19) | 1:12 | +16 | +28% | (10) | - |
| 26 | 90 -> F | 53:42 | +15:47 | +41% | (19) | 0:13 | +3 | +30% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта