Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Дорогунцев Михаил(2006)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М16
Участник
Дорогунцев Михаил(2006)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 01:06:18 |
| Темп (мин/км) | 7:48 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 1:34 | +7 | +8% | (7) | 1:34 | +7 | +8% | (7) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 4:03 | +32 | +15% | (6) | 2:29 | +25 | +20% | (18) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 6:04 | +53 | +17% | (5) | 2:01 | +21 | +20% | (20) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 6:56 | +58 | +16% | (5) | 0:52 | +5 | +10% | (3) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 8:45 | +1:23 | +18% | (6) | 1:49 | +25 | +29% | (22) | - |
| 6 | 76 -> 77 | 10:12 | +1:50 | +21% | (7) | 1:27 | +27 | +44% | (40) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 12:05 | +1:51 | +18% | (8) | 1:53 | +16 | +16% | (12) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 19:40 | +3:40 | +22% | (13) | 7:35 | +2:00 | +35% | (45) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 21:45 | +4:11 | +23% | (13) | 2:05 | +31 | +32% | (41) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 22:59 | +4:24 | +23% | (13) | 1:14 | +13 | +21% | (18) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 23:52 | +4:17 | +21% | (13) | 0:53 | +6 | +12% | (14) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 34:15 | +11:08 | +48% | (39) | 10:23 | +7:00 | +206% | (119) | +5:19 |
| 13 | 58 -> 84 | 38:55 | +12:12 | +45% | (24) | 4:40 | +2:11 | +87% | (42) | +57 |
| 14 | 84 -> 70 | 39:43 | +12:25 | +45% | (25) | 0:48 | +17 | +54% | (29) | +2 |
| 15 | 70 -> 57 | 42:13 | +12:37 | +42% | (22) | 2:30 | +20 | +15% | (12) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 44:15 | +13:13 | +42% | (23) | 2:02 | +37 | +43% | (32) | - |
| 17 | 58 -> 83 | 47:00 | +14:06 | +42% | (22) | 2:45 | +53 | +47% | (90) | - |
| 18 | 83 -> 50 | 48:24 | +14:40 | +43% | (22) | 1:24 | +39 | +86% | (80) | +17 |
| 19 | 50 -> 84 | 49:00 | +14:45 | +43% | (22) | 0:36 | +8 | +28% | (34) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 59:32 | +16:53 | +39% | (23) | 10:32 | +3:03 | +40% | (64) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:02:10 | +17:01 | +37% | (23) | 2:38 | +43 | +37% | (40) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:02:57 | +17:10 | +37% | (23) | 0:47 | +12 | +34% | (22) | - |
| 23 | 60 -> 100 | 1:05:39 | +17:31 | +36% | (23) | 2:42 | +36 | +28% | (43) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:06:18 | +18:25 | +38% | (41) | 0:39 | +11 | +39% | (77) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта