Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Воронин Петр(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М16
Участник
Воронин Петр(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 01:23:25 |
| Темп (мин/км) | 9:49 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 2:26 | +59 | +67% | (83) | 2:26 | +59 | +67% | (83) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 6:03 | +2:32 | +72% | (76) | 3:37 | +1:33 | +75% | (81) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 8:46 | +3:35 | +69% | (66) | 2:43 | +1:03 | +62% | (70) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 10:01 | +4:03 | +67% | (63) | 1:15 | +28 | +59% | (82) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 12:30 | +5:08 | +69% | (56) | 2:29 | +1:05 | +77% | (63) | - |
| 6 | 76 -> 77 | 14:45 | +6:23 | +76% | (63) | 2:15 | +1:15 | +125% | (106) | +22 |
| 7 | 77 -> 75 | 17:45 | +7:31 | +73% | (69) | 3:00 | +1:23 | +85% | (107) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 27:42 | +11:42 | +73% | (76) | 9:57 | +4:22 | +78% | (100) | - |
| 9 | 78 -> 79 | 30:27 | +12:53 | +73% | (77) | 2:45 | +1:11 | +75% | (97) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 32:51 | +14:16 | +76% | (84) | 2:24 | +1:23 | +136% | (117) | +29 |
| 11 | 80 -> 81 | 34:11 | +14:36 | +74% | (85) | 1:20 | +33 | +70% | (104) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 44:48 | +21:41 | +93% | (101) | 10:37 | +7:14 | +213% | (120) | +4:15 |
| 13 | 58 -> 83 | 48:14 | +23:06 | +91% | (102) | 3:26 | +1:34 | +83% | (112) | - |
| 14 | 83 -> 50 | 50:30 | +24:37 | +95% | (103) | 2:16 | +1:31 | +202% | (110) | +51 |
| 15 | 50 -> 84 | 51:16 | +24:55 | +94% | (103) | 0:46 | +18 | +64% | (100) | - |
| 16 | 84 -> 58 | 55:45 | +25:34 | +84% | (50) | 4:29 | +2:29 | +124% | (49) | +43 |
| 17 | 58 -> 57 | 57:57 | +26:12 | +82% | (48) | 2:12 | +47 | +55% | (44) | - |
| 18 | 57 -> 70 | 1:02:20 | +28:09 | +82% | (51) | 4:23 | +2:07 | +93% | (55) | +7 |
| 19 | 70 -> 84 | 1:03:43 | +28:51 | +82% | (51) | 1:23 | +42 | +102% | (66) | +6 |
| 20 | 84 -> 90 | 1:15:30 | +33:09 | +78% | (50) | 11:47 | +4:18 | +57% | (89) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:18:42 | +34:11 | +76% | (51) | 3:12 | +1:17 | +66% | (95) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:19:47 | +34:32 | +76% | (51) | 1:05 | +30 | +85% | (71) | - |
| 23 | 60 -> 100 | 1:22:40 | +35:18 | +74% | (52) | 2:53 | +47 | +37% | (63) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:23:25 | +35:32 | +74% | (99) | 0:45 | +17 | +60% | (122) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта