Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Макаров Тимофей(2005)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М18
Участник
Макаров Тимофей(2005)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:10:18 |
| Темп (мин/км) | 6:23 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:44 | +48 | +41% | (37) | 2:44 | +48 | +41% | (37) | +18 |
| 2 | 39 -> 40 | 4:08 | +1:00 | +31% | (33) | 1:24 | +17 | +25% | (27) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:31 | +1:12 | +27% | (22) | 1:23 | +13 | +18% | (16) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 18:06 | +2:24 | +15% | (13) | 12:35 | +1:29 | +13% | (13) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 19:37 | +2:24 | +13% | (8) | 1:31 | +5 | +5% | (2) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 20:39 | +2:34 | +14% | (7) | 1:02 | +11 | +21% | (21) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 22:22 | +2:49 | +14% | (7) | 1:43 | +31 | +43% | (22) | +12 |
| 8 | 44 -> 45 | 24:26 | +4:14 | +20% | (13) | 2:04 | +1:26 | +226% | (79) | +1:16 |
| 9 | 45 -> 32 | 26:16 | +3:42 | +16% | (14) | 1:50 | +17 | +18% | (29) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 28:36 | +5:10 | +22% | (16) | 2:20 | +1:30 | +179% | (79) | +1:17 |
| 11 | 46 -> 47 | 31:12 | +6:35 | +26% | (20) | 2:36 | +1:25 | +119% | (68) | +1:06 |
| 12 | 47 -> 48 | 32:55 | +4:38 | +16% | (18) | 1:43 | -3 | -2% | (1) | - |
| 13 | 48 -> 42 | 34:47 | +4:31 | +14% | (16) | 1:52 | +6 | +5% | (3) | - |
| 14 | 42 -> 32 | 37:37 | +5:48 | +18% | (18) | 2:50 | +1:25 | +100% | (70) | +1:03 |
| 15 | 32 -> 33 | 40:24 | +5:52 | +16% | (15) | 2:47 | +19 | +12% | (5) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 45:49 | +6:04 | +15% | (14) | 5:25 | +20 | +6% | (8) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 49:29 | +6:34 | +15% | (14) | 3:40 | +38 | +20% | (25) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 50:18 | +6:36 | +15% | (13) | 0:49 | +5 | +11% | (9) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 52:02 | +7:01 | +15% | (14) | 1:44 | +32 | +44% | (50) | +13 |
| 20 | 41 -> 74 | 52:53 | +7:07 | +15% | (13) | 0:51 | +6 | +13% | (13) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 56:23 | +7:24 | +15% | (14) | 3:30 | +28 | +15% | (23) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 58:19 | +7:16 | +14% | (13) | 1:56 | +24 | +26% | (16) | - |
| 23 | 53 -> 35 | 59:58 | +6:06 | +11% | (13) | 1:39 | +14 | +16% | (28) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:09:41 | +7:40 | +12% | (14) | 9:43 | +1:34 | +19% | (20) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:10:18 | +7:43 | +12% | (14) | 0:37 | +10 | +37% | (25) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта