Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М18
Участник
Склизнев Богдан(2004)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 01:26:19 |
| Темп (мин/км) | 7:51 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:26 | +30 | +25% | (21) | 2:26 | +30 | +25% | (21) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 4:09 | +1:01 | +32% | (35) | 1:43 | +36 | +53% | (58) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:19 | +1:00 | +23% | (18) | 1:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 17:01 | +1:19 | +8% | (5) | 11:42 | +36 | +5% | (4) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 19:46 | +2:33 | +14% | (11) | 2:45 | +1:19 | +91% | (53) | +32 |
| 6 | 42 -> 32 | 21:34 | +2:48 | +14% | (8) | 1:48 | +23 | +27% | (24) | - |
| 7 | 32 -> 46 | 30:19 | +10:41 | +54% | (49) | 8:45 | +7:55 | +950% | (82) | +7:28 |
| 8 | 46 -> 47 | 31:32 | +10:43 | +51% | (45) | 1:13 | +2 | +2% | (2) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 35:58 | +11:29 | +46% | (51) | 4:26 | +2:43 | +158% | (67) | +1:47 |
| 10 | 48 -> 42 | 37:59 | +11:31 | +43% | (46) | 2:01 | +15 | +14% | (12) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 38:56 | +11:36 | +42% | (42) | 0:57 | +6 | +11% | (9) | - |
| 12 | 43 -> 44 | 40:47 | +11:59 | +41% | (42) | 1:51 | +39 | +54% | (40) | - |
| 13 | 44 -> 45 | 41:35 | +12:08 | +41% | (39) | 0:48 | +10 | +26% | (25) | - |
| 14 | 45 -> 32 | 43:13 | +11:24 | +35% | (39) | 1:38 | +5 | +5% | (4) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 46:08 | +11:36 | +33% | (33) | 2:55 | +27 | +18% | (13) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 51:28 | +11:43 | +29% | (28) | 5:20 | +15 | +4% | (6) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 56:09 | +13:14 | +30% | (29) | 4:41 | +1:39 | +54% | (65) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 57:01 | +13:19 | +30% | (28) | 0:52 | +8 | +18% | (20) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:00:46 | +15:45 | +34% | (28) | 3:45 | +2:33 | +212% | (80) | +1:54 |
| 20 | 41 -> 74 | 1:01:32 | +15:46 | +34% | (28) | 0:46 | +1 | +2% | (4) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:04:59 | +16:00 | +32% | (27) | 3:27 | +25 | +13% | (21) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:11:13 | +20:10 | +39% | (40) | 6:14 | +4:42 | +306% | (78) | +3:52 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:12:54 | +19:02 | +35% | (41) | 1:41 | +16 | +18% | (34) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:25:36 | +23:35 | +38% | (42) | 12:42 | +4:33 | +55% | (64) | +5 |
| 25 | 100 -> F | 1:26:19 | +23:44 | +37% | (42) | 0:43 | +16 | +59% | (60) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта