Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Ахмадулин Наиль(2005)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М18
Участник
Ахмадулин Наиль(2005)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
Позиция | 66 |
Результат | 01:40:25 |
Темп (мин/км) | 9:08 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 4:03 | +2:07 | +109% | (72) | 4:03 | +2:07 | +109% | (72) | +34 |
2 | 39 -> 40 | 5:43 | +2:35 | +82% | (66) | 1:40 | +33 | +49% | (55) | - |
3 | 40 -> 63 | 7:37 | +3:18 | +76% | (61) | 1:54 | +44 | +62% | (51) | - |
4 | 63 -> 91 | 24:27 | +8:45 | +55% | (52) | 16:50 | +5:44 | +51% | (55) | - |
5 | 91 -> 42 | 26:41 | +9:28 | +54% | (49) | 2:14 | +48 | +55% | (34) | - |
6 | 42 -> 32 | 29:37 | +10:51 | +57% | (52) | 2:56 | +1:31 | +107% | (73) | +23 |
7 | 32 -> 46 | 31:29 | +11:51 | +60% | (54) | 1:52 | +1:02 | +124% | (75) | +22 |
8 | 46 -> 47 | 33:47 | +12:58 | +62% | (58) | 2:18 | +1:07 | +94% | (65) | +10 |
9 | 47 -> 48 | 37:39 | +13:10 | +53% | (59) | 3:52 | +2:09 | +125% | (62) | +46 |
10 | 48 -> 42 | 41:25 | +14:57 | +56% | (60) | 3:46 | +2:00 | +113% | (74) | +35 |
11 | 42 -> 43 | 43:24 | +16:04 | +58% | (58) | 1:59 | +1:08 | +133% | (58) | +27 |
12 | 43 -> 44 | 46:56 | +18:08 | +62% | (60) | 3:32 | +2:20 | +194% | (75) | +1:22 |
13 | 44 -> 45 | 48:09 | +18:42 | +63% | (61) | 1:13 | +35 | +92% | (73) | +5 |
14 | 45 -> 32 | 52:06 | +20:17 | +63% | (64) | 3:57 | +2:24 | +154% | (79) | +1:09 |
15 | 32 -> 33 | 57:37 | +23:05 | +66% | (64) | 5:31 | +3:03 | +123% | (66) | +1:04 |
16 | 33 -> 34 | 1:06:35 | +26:50 | +67% | (64) | 8:58 | +3:53 | +76% | (61) | - |
17 | 34 -> 92 | 1:12:17 | +29:22 | +68% | (65) | 5:42 | +2:40 | +87% | (77) | +14 |
18 | 92 -> 65 | 1:13:28 | +29:46 | +68% | (64) | 1:11 | +27 | +61% | (66) | - |
19 | 65 -> 41 | 1:15:19 | +30:18 | +67% | (64) | 1:51 | +39 | +54% | (58) | - |
20 | 41 -> 74 | 1:16:32 | +30:46 | +67% | (65) | 1:13 | +28 | +62% | (62) | - |
21 | 74 -> 79 | 1:21:10 | +32:11 | +65% | (66) | 4:38 | +1:36 | +52% | (72) | - |
22 | 79 -> 53 | 1:24:14 | +33:11 | +65% | (64) | 3:04 | +1:32 | +100% | (62) | +18 |
23 | 53 -> 35 | 1:26:05 | +32:13 | +59% | (63) | 1:51 | +26 | +30% | (58) | - |
24 | 35 -> 100 | 1:39:37 | +37:36 | +60% | (66) | 13:32 | +5:23 | +66% | (73) | - |
25 | 100 -> F | 1:40:25 | +37:50 | +60% | (66) | 0:48 | +21 | +77% | (77) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта