Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Бунегин Илья(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М18
Участник
Бунегин Илья(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
Позиция | 72 |
Результат | 01:47:47 |
Темп (мин/км) | 9:48 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 3:37 | +1:41 | +87% | (63) | 3:37 | +1:41 | +87% | (63) | - |
2 | 39 -> 40 | 12:29 | +9:21 | +298% | (80) | 8:52 | +7:45 | +694% | (82) | +6:42 |
3 | 40 -> 63 | 16:56 | +12:37 | +292% | (81) | 4:27 | +3:17 | +281% | (80) | +2:12 |
4 | 63 -> 91 | 40:21 | +24:39 | +157% | (80) | 23:25 | +12:19 | +110% | (79) | +1:57 |
5 | 91 -> 42 | 45:12 | +27:59 | +162% | (82) | 4:51 | +3:25 | +238% | (79) | +2:05 |
6 | 42 -> 43 | 47:18 | +29:13 | +161% | (81) | 2:06 | +1:15 | +147% | (62) | +27 |
7 | 43 -> 44 | 49:00 | +29:27 | +150% | (80) | 1:42 | +30 | +41% | (20) | - |
8 | 44 -> 45 | 49:55 | +29:43 | +147% | (79) | 0:55 | +17 | +44% | (50) | - |
9 | 45 -> 32 | 51:55 | +29:21 | +130% | (78) | 2:00 | +27 | +29% | (44) | - |
10 | 32 -> 46 | 53:11 | +29:45 | +126% | (78) | 1:16 | +26 | +52% | (57) | - |
11 | 46 -> 47 | 54:47 | +30:10 | +122% | (78) | 1:36 | +25 | +35% | (46) | - |
12 | 47 -> 48 | 57:27 | +29:10 | +103% | (76) | 2:40 | +57 | +55% | (38) | - |
13 | 48 -> 42 | 1:00:34 | +30:18 | +100% | (78) | 3:07 | +1:21 | +76% | (63) | - |
14 | 42 -> 32 | 1:02:45 | +30:56 | +97% | (77) | 2:11 | +46 | +54% | (58) | - |
15 | 32 -> 33 | 1:06:50 | +32:18 | +93% | (75) | 4:05 | +1:37 | +65% | (45) | - |
16 | 33 -> 34 | 1:18:31 | +38:46 | +97% | (77) | 11:41 | +6:36 | +129% | (71) | +1:51 |
17 | 34 -> 92 | 1:23:13 | +40:18 | +93% | (76) | 4:42 | +1:40 | +54% | (67) | - |
18 | 92 -> 65 | 1:24:10 | +40:28 | +92% | (76) | 0:57 | +13 | +29% | (40) | - |
19 | 65 -> 41 | 1:26:10 | +41:09 | +91% | (75) | 2:00 | +48 | +66% | (66) | - |
20 | 41 -> 74 | 1:27:25 | +41:39 | +91% | (75) | 1:15 | +30 | +66% | (65) | - |
21 | 74 -> 79 | 1:31:46 | +42:47 | +87% | (75) | 4:21 | +1:19 | +43% | (62) | - |
22 | 79 -> 53 | 1:33:48 | +42:45 | +83% | (74) | 2:02 | +30 | +32% | (25) | - |
23 | 53 -> 35 | 1:35:33 | +41:41 | +77% | (73) | 1:45 | +20 | +23% | (44) | - |
24 | 35 -> 100 | 1:47:09 | +45:08 | +72% | (73) | 11:36 | +3:27 | +42% | (53) | - |
25 | 100 -> F | 1:47:47 | +45:12 | +72% | (72) | 0:38 | +11 | +40% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта