Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Артёмов Егор(2005)
Клуб
Московская обл.
Группа
М18
Участник
Артёмов Егор(2005)
Клуб
Московская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
Позиция | 77 |
Результат | 01:52:10 |
Темп (мин/км) | 10:12 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 6:27 | +4:31 | +233% | (78) | 6:27 | +4:31 | +233% | (78) | +2:34 |
2 | 39 -> 40 | 8:05 | +4:57 | +157% | (72) | 1:38 | +31 | +46% | (51) | - |
3 | 40 -> 63 | 9:42 | +5:23 | +124% | (70) | 1:37 | +27 | +38% | (35) | - |
4 | 63 -> 91 | 29:18 | +13:36 | +86% | (73) | 19:36 | +8:30 | +76% | (69) | - |
5 | 91 -> 42 | 31:46 | +14:33 | +84% | (71) | 2:28 | +1:02 | +72% | (48) | - |
6 | 42 -> 32 | 33:52 | +15:06 | +80% | (68) | 2:06 | +41 | +48% | (54) | - |
7 | 32 -> 46 | 38:05 | +18:27 | +93% | (73) | 4:13 | +3:23 | +405% | (80) | +2:32 |
8 | 46 -> 47 | 39:43 | +18:54 | +90% | (71) | 1:38 | +27 | +38% | (48) | - |
9 | 47 -> 48 | 46:36 | +22:07 | +90% | (73) | 6:53 | +5:10 | +300% | (79) | +3:26 |
10 | 48 -> 42 | 49:09 | +22:41 | +85% | (72) | 2:33 | +47 | +44% | (47) | - |
11 | 42 -> 43 | 51:20 | +24:00 | +87% | (72) | 2:11 | +1:20 | +156% | (66) | +28 |
12 | 43 -> 44 | 57:49 | +29:01 | +100% | (74) | 6:29 | +5:17 | +440% | (81) | +4:04 |
13 | 44 -> 45 | 1:00:17 | +30:50 | +104% | (76) | 2:28 | +1:50 | +289% | (80) | +1:12 |
14 | 45 -> 32 | 1:02:30 | +30:41 | +96% | (76) | 2:13 | +40 | +43% | (66) | - |
15 | 32 -> 33 | 1:06:55 | +32:23 | +93% | (76) | 4:25 | +1:57 | +79% | (53) | - |
16 | 33 -> 34 | 1:20:29 | +40:44 | +102% | (79) | 13:34 | +8:29 | +166% | (76) | +3:20 |
17 | 34 -> 92 | 1:24:48 | +41:53 | +97% | (79) | 4:19 | +1:17 | +42% | (49) | - |
18 | 92 -> 65 | 1:25:54 | +42:12 | +96% | (79) | 1:06 | +22 | +50% | (59) | - |
19 | 65 -> 41 | 1:27:34 | +42:33 | +94% | (77) | 1:40 | +28 | +38% | (45) | - |
20 | 41 -> 74 | 1:28:31 | +42:45 | +93% | (77) | 0:57 | +12 | +26% | (32) | - |
21 | 74 -> 79 | 1:32:56 | +43:57 | +89% | (76) | 4:25 | +1:23 | +45% | (64) | - |
22 | 79 -> 53 | 1:36:53 | +45:50 | +89% | (77) | 3:57 | +2:25 | +157% | (71) | +52 |
23 | 53 -> 35 | 1:38:42 | +44:50 | +83% | (77) | 1:49 | +24 | +28% | (53) | - |
24 | 35 -> 100 | 1:51:33 | +49:32 | +79% | (77) | 12:51 | +4:42 | +57% | (68) | - |
25 | 100 -> F | 1:52:10 | +49:35 | +79% | (77) | 0:37 | +10 | +37% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта