Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Данчишен Даниил(2002)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М20
Участник
Данчишен Даниил(2002)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:57 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 01:28:04 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:44 | +2:49 | +146% | (39) | 4:44 | +2:49 | +146% | (39) | +1:29 |
| 2 | 39 -> 40 | 7:25 | +4:23 | +144% | (41) | 2:41 | +1:35 | +143% | (40) | +49 |
| 3 | 40 -> 63 | 8:46 | +4:38 | +112% | (40) | 1:21 | +22 | +37% | (17) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 27:25 | +12:11 | +79% | (41) | 18:39 | +8:10 | +77% | (41) | +53 |
| 5 | 91 -> 42 | 30:50 | +14:06 | +84% | (41) | 3:25 | +2:03 | +150% | (35) | +1:06 |
| 6 | 42 -> 32 | 32:44 | +14:36 | +80% | (41) | 1:54 | +37 | +48% | (32) | - |
| 7 | 32 -> 46 | 33:53 | +14:53 | +78% | (40) | 1:09 | +20 | +40% | (32) | - |
| 8 | 46 -> 47 | 35:33 | +15:23 | +76% | (40) | 1:40 | +33 | +49% | (34) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 38:10 | +16:22 | +75% | (40) | 2:37 | +59 | +60% | (32) | - |
| 10 | 48 -> 42 | 41:02 | +17:30 | +74% | (40) | 2:52 | +1:09 | +66% | (35) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 42:33 | +18:06 | +74% | (40) | 1:31 | +45 | +97% | (36) | +13 |
| 12 | 43 -> 44 | 44:44 | +18:30 | +70% | (40) | 2:11 | +1:01 | +87% | (38) | +12 |
| 13 | 44 -> 45 | 46:01 | +19:07 | +71% | (40) | 1:17 | +39 | +102% | (39) | +13 |
| 14 | 45 -> 32 | 48:48 | +20:24 | +71% | (40) | 2:47 | +1:18 | +87% | (41) | +16 |
| 15 | 32 -> 33 | 53:47 | +23:03 | +75% | (40) | 4:59 | +2:39 | +113% | (37) | +1:02 |
| 16 | 33 -> 34 | 1:00:49 | +25:29 | +72% | (40) | 7:02 | +2:26 | +52% | (30) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 1:04:49 | +26:45 | +70% | (40) | 4:00 | +1:17 | +47% | (32) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 1:05:48 | +26:59 | +69% | (40) | 0:59 | +17 | +40% | (30) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:07:31 | +27:33 | +68% | (40) | 1:43 | +34 | +49% | (34) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 1:08:32 | +27:50 | +68% | (40) | 1:01 | +19 | +45% | (33) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:13:13 | +29:35 | +67% | (40) | 4:41 | +1:51 | +65% | (41) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:15:45 | +30:34 | +67% | (40) | 2:32 | +1:10 | +85% | (36) | +13 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:17:37 | +31:01 | +66% | (40) | 1:52 | +34 | +43% | (33) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:27:28 | +33:19 | +61% | (39) | 9:51 | +2:30 | +34% | (29) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:28:04 | +33:22 | +60% | (39) | 0:36 | +10 | +38% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта