Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Бородин Андрей(2000)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М23
Участник
Бородин Андрей(2000)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:15 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:29:21 |
| Темп (мин/км) | 8:07 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:28 | +36 | +32% | (18) | 2:28 | +36 | +32% | (18) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 3:45 | +50 | +28% | (16) | 1:17 | +22 | +39% | (13) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:25 | +1:22 | +33% | (17) | 1:40 | +38 | +61% | (21) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 20:07 | +4:36 | +29% | (23) | 14:42 | +3:48 | +34% | (25) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 21:40 | +4:44 | +27% | (22) | 1:33 | +8 | +9% | (11) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 22:37 | +4:47 | +26% | (19) | 0:57 | +9 | +18% | (10) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 24:40 | +5:30 | +28% | (18) | 2:03 | +45 | +57% | (21) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 25:36 | +5:44 | +28% | (18) | 0:56 | +20 | +55% | (23) | - |
| 9 | 45 -> 32 | 27:25 | +5:59 | +27% | (18) | 1:49 | +18 | +19% | (18) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 28:19 | +6:02 | +27% | (18) | 0:54 | +5 | +10% | (7) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 37:03 | +13:39 | +58% | (23) | 8:44 | +7:38 | +693% | (26) | +6:53 |
| 12 | 47 -> 48 | 38:57 | +13:43 | +54% | (23) | 1:54 | +19 | +19% | (8) | - |
| 13 | 48 -> 42 | 41:12 | +14:12 | +52% | (23) | 2:15 | +31 | +29% | (13) | - |
| 14 | 42 -> 32 | 48:01 | +19:33 | +68% | (25) | 6:49 | +5:22 | +370% | (28) | +4:23 |
| 15 | 32 -> 33 | 52:42 | +21:33 | +69% | (25) | 4:41 | +2:08 | +83% | (20) | +24 |
| 16 | 33 -> 34 | 1:01:11 | +25:28 | +71% | (25) | 8:29 | +4:00 | +89% | (25) | +58 |
| 17 | 34 -> 92 | 1:05:33 | +26:56 | +69% | (25) | 4:22 | +1:29 | +51% | (21) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 1:06:27 | +27:07 | +68% | (25) | 0:54 | +15 | +38% | (19) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:08:20 | +27:51 | +68% | (25) | 1:53 | +46 | +68% | (22) | +1 |
| 20 | 41 -> 74 | 1:09:31 | +28:18 | +68% | (25) | 1:11 | +28 | +65% | (25) | - |
| 21 | 74 -> 79 | 1:14:48 | +30:37 | +69% | (25) | 5:17 | +2:23 | +82% | (24) | +25 |
| 22 | 79 -> 53 | 1:16:54 | +31:11 | +68% | (25) | 2:06 | +34 | +36% | (17) | - |
| 23 | 53 -> 35 | 1:18:35 | +31:37 | +67% | (25) | 1:41 | +29 | +40% | (18) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:28:52 | +34:09 | +62% | (24) | 10:17 | +2:35 | +33% | (19) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:29:21 | +34:03 | +61% | (27) | 0:29 | -5 | -14% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта