Группа
    М-16
    Соревнование
    Первенство СШ 12


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 27
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:44
    Позиция 10
    Результат 00:45:12
    Темп (мин/км) 9:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 1:29 +15 +20% (4) 1:29 +15 +20% (4) -
      2 42  ->  52 3:23 +39 +23% (4) 1:54 +24 +26% (3) -
      3 52  ->  43 5:34 +40 +13% (3) 2:11 +12 +10% (3) -
      4 43  ->  44 7:57 +1:05 +15% (4) 2:23 +25 +21% (7) -
      5 44  ->  51 11:10 +1:30 +15% (5) 3:13 +1:05 +50% (13) +11
      6 51  ->  37 12:59 +1:51 +16% (5) 1:49 +21 +23% (7) -
      7 37  ->  46 14:39 +2:14 +17% (6) 1:40 +25 +33% (10) -
      8 46  ->  53 18:17 +3:11 +21% (8) 3:38 +57 +35% (12) -
      9 53  ->  41 21:28 +3:55 +22% (8) 3:11 +44 +29% (14) -
      10 41  ->  56 24:38 +6:23 +34% (10) 3:10 +2:28 +352% (23) +2:10
      11 56  ->  35 28:02 +7:15 +34% (10) 3:24 +52 +34% (10) -
      12 35  ->  33 33:14 +8:46 +35% (10) 5:12 +1:37 +45% (10) +6
      13 33  ->  39 35:17 +8:53 +33% (10) 2:03 +11 +9% (5) -
      14 39  ->  55 38:57 +8:35 +28% (9) 3:40 -8 -3% (1) -
      15 55  ->  58 43:38 +11:48 +37% (10) 4:41 +3:13 +219% (21) +2:36
      16 58  ->  36 44:10 +11:43 +36% (10) 0:32 +3 +10% (2) -
      17 36  ->  90 45:12 +11:48 +35% (10) 1:02 +17 +37% (4) -
      18 90  ->  F 45:12 +11:49 +35% (10) 0:00 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта