Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород
Участник
Кобелев Глеб(2008)
Клуб
ДЮСШ по СО (Я), В
Группа
М14
Участник
Кобелев Глеб(2008)
Клуб
ДЮСШ по СО (Я), В
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОНО
КП | 14 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 0.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:05:08 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:06:21 |
Темп (мин/км) | 10:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 77 | 0:14 | +3 | +27% | (12) | 0:14 | +3 | +27% | (12) | - |
2 | 77 -> 65 | 0:22 | +5 | +29% | (7) | 0:08 | +2 | +33% | (3) | +1 |
3 | 65 -> 31 | 0:43 | +7 | +19% | (7) | 0:21 | +5 | +31% | (6) | +1 |
4 | 31 -> 34 | 1:12 | +9 | +14% | (5) | 0:29 | +4 | +15% | (2) | - |
5 | 34 -> 33 | 1:46 | +18 | +20% | (5) | 0:34 | +9 | +36% | (10) | +3 |
6 | 33 -> 42 | 2:30 | +24 | +19% | (5) | 0:44 | +6 | +15% | (6) | - |
7 | 42 -> 38 | 3:10 | +28 | +17% | (6) | 0:40 | +4 | +11% | (5) | - |
8 | 38 -> 54 | 3:39 | +31 | +16% | (6) | 0:29 | +3 | +11% | (6) | - |
9 | 54 -> 39 | 4:23 | +52 | +24% | (7) | 0:44 | +21 | +91% | (18) | +16 |
10 | 39 -> 55 | 4:45 | +53 | +22% | (6) | 0:22 | +2 | +10% | (3) | - |
11 | 55 -> 64 | 5:14 | +54 | +20% | (6) | 0:29 | +2 | +7% | (4) | - |
12 | 64 -> 79 | 5:23 | +52 | +19% | (6) | 0:09 | +1 | +12% | (3) | - |
13 | 79 -> 58 | 5:47 | +53 | +18% | (6) | 0:24 | +4 | +19% | (4) | - |
14 | 58 -> 90 | 5:57 | +53 | +17% | (6) | 0:10 | +1 | +11% | (4) | - |
15 | 90 -> F | 6:21 | +54 | +16% | (6) | 0:24 | +6 | +33% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта