Россия, Москва и МО, парк Дубки

    Клуб
    Лично
    Группа
    М1


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 17
    Участников 53
    Абсолютно-лучший результат 00:06:48
    Лучший путь S -> 36 -> 37 -> 39 -> 38 -> 35 -> 32 -> 33 -> 34 -> 31 -> 49 -> 45 -> 44 -> 46 -> 43 -> 42 -> 47 -> 48 -> F
    Позиция 5
    Результат 00:09:36

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  36 1:36 +54 +128% (7) 1:36 +19 +24% (6) -
      2 36  ->  37 1:50 +23 +26% (4) 0:14 +0 0% (1) -
      3 37  ->  35 2:12 +7 +5% (2) 0:22 +3 +15% (5) -
      4 35  ->  33 2:32 +11 +7% (2) 0:20 +0 0% (1) -
      5 33  ->  31 3:48 +59 +34% (26) 1:16 +34 +80% (5) +17
      6 31  ->  34 4:07 +53 +27% (20) 0:19 +1 +5% (3) -
      7 34  ->  38 4:59 +1:32 +44% (25) 0:52 +0 0% (1) -
      8 38  ->  39 5:14 +1:18 +33% (17) 0:15 +1 +7% (3) -
      9 39  ->  41 5:44 +1:30 +35% (15) 0:30 -2 -6% (1) -
      10 41  ->  40 5:59 +1:16 +26% (11) 0:15 +2 +15% (4) -
      11 40  ->  46 6:57 +1:26 +25% (17) 0:58 +0 0% (1) -
      12 46  ->  44 7:12 +1:22 +23% (13) 0:15 +1 +7% (2) -
      13 44  ->  45 7:24 +1:21 +22% (10) 0:12 -1 -7% (1) -
      14 45  ->  43 8:12 +1:49 +28% (12) 0:48 +15 +45% (4) +1
      15 43  ->  42 8:40 +1:45 +25% (11) 0:28 -4 -12% (1) -
      16 42  ->  47 9:01 +47 +9% (8) 0:21 +0 0% (1) -
      17 47  ->  48 9:18 +47 +9% (7) 0:17 +0 0% (1) -
      18 48  ->  F 9:36 +49 +9% (5) 0:18 +6 +50% (6) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта