Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Ратина Дарья(2005)
Клуб
МБУ'СШ'Арзамасского
Группа
D18
Участник
Ратина Дарья(2005)
Клуб
МБУ'СШ'Арзамасского
Группа
D18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 23 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:24 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 40 -> 41 -> 58 -> 52 -> 44 -> 53 -> 43 -> 55 -> 46 -> 42 -> 36 -> 35 -> 34 -> 50 -> 56 -> 48 -> 37 -> 31 -> 32 -> 33 -> 59 -> 90 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:43:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:29 | +2:25 | +116% | (6) | 4:29 | +2:25 | +116% | (4) | - |
| 2 | 39 -> 58 | 5:23 | +3:45 | +229% | (7) | 0:54 | +24 | +80% | (4) | - |
| 3 | 58 -> 41 | 6:48 | +4:24 | +183% | (7) | 1:25 | +30 | +54% | (4) | - |
| 4 | 41 -> 52 | 7:54 | +3:53 | +96% | (7) | 1:06 | +27 | +69% | (4) | - |
| 5 | 52 -> 44 | 9:04 | +4:38 | +104% | (7) | 1:10 | +37 | +112% | (6) | - |
| 6 | 44 -> 53 | 10:06 | +4:59 | +97% | (7) | 1:02 | +37 | +148% | (6) | - |
| 7 | 53 -> 43 | 11:47 | +6:04 | +106% | (7) | 1:41 | +1:00 | +146% | (6) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 13:11 | +6:44 | +104% | (7) | 1:24 | +48 | +133% | (6) | - |
| 9 | 55 -> 42 | 14:18 | +7:26 | +108% | (7) | 1:07 | +21 | +45% | (4) | - |
| 10 | 42 -> 47 | 17:41 | +10:25 | +143% | (7) | 3:23 | +2:17 | +207% | (2) | +36 |
| 11 | 47 -> 46 | 20:11 | +11:47 | +140% | (7) | 2:30 | +1:37 | +183% | (3) | +16 |
| 12 | 46 -> 54 | 21:58 | +11:07 | +102% | (7) | 1:47 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 54 -> 40 | 26:11 | +14:40 | +127% | (7) | 4:13 | +2:33 | +152% | (3) | +1 |
| 14 | 40 -> 49 | 32:34 | +20:01 | +159% | (7) | 6:23 | +2:06 | +49% | (2) | - |
| 15 | 49 -> 48 | 33:26 | +20:29 | +158% | (7) | 0:52 | +12 | +30% | (3) | - |
| 16 | 48 -> 37 | 35:11 | +21:29 | +156% | (7) | 1:45 | +43 | +69% | (5) | - |
| 17 | 37 -> 31 | 35:50 | +21:26 | +148% | (7) | 0:39 | +15 | +62% | (4) | - |
| 18 | 31 -> 32 | 37:05 | +21:40 | +140% | (7) | 1:15 | +30 | +66% | (5) | - |
| 19 | 32 -> 38 | 38:39 | +23:04 | +148% | (6) | 1:34 | +52 | +123% | (6) | - |
| 20 | 38 -> 36 | 40:10 | +37:25 | +1360% | (7) | 1:31 | +30 | +49% | (5) | - |
| 21 | 36 -> 35 | 40:23 | +36:41 | +991% | (7) | 0:13 | +3 | +30% | (2) | - |
| 22 | 35 -> 34 | 40:41 | +36:17 | +824% | (7) | 0:18 | +9 | +100% | (3) | - |
| 23 | 34 -> 90 | 43:17 | +24:40 | +132% | (6) | 2:36 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 90 -> F | 43:55 | +24:56 | +131% | (7) | 0:38 | +16 | +72% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта