Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Косарев Тимофей(2011)
Клуб
МАОУ Школа №49
Группа
M12
Участник
Косарев Тимофей(2011)
Клуб
МАОУ Школа №49
Группа
M12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 58 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:06:21 |
| Лучший путь | S -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 32 -> 31 -> 37 -> 48 -> 58 -> 61 -> 90 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:11:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:09 | +53:41 | +-102% | (22) | 1:09 | +18 | +35% | (8) | - |
| 2 | 49 -> 48 | 1:57 | +54:20 | +-103% | (24) | 0:48 | +16 | +50% | (22) | - |
| 3 | 48 -> 37 | 3:07 | +55:15 | +-105% | (20) | 1:10 | +6 | +9% | (5) | - |
| 4 | 37 -> 31 | 3:39 | +55:33 | +-107% | (21) | 0:32 | +8 | +33% | (17) | - |
| 5 | 31 -> 32 | 4:30 | +56:10 | +-108% | (19) | 0:51 | +8 | +18% | (4) | - |
| 6 | 32 -> 38 | 5:19 | +56:32 | +-110% | (18) | 0:49 | +8 | +19% | (4) | - |
| 7 | 38 -> 34 | 6:23 | +57:22 | +-112% | (17) | 1:04 | +7 | +12% | (4) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 6:34 | +57:23 | +-112% | (12) | 0:11 | +3 | +37% | (7) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 6:47 | +6:10 | +1000% | (12) | 0:13 | +1 | +8% | (3) | - |
| 10 | 36 -> 59 | 7:42 | +6:40 | +645% | (14) | 0:55 | +5 | +10% | (2) | - |
| 11 | 59 -> 33 | 8:23 | +1:47 | +27% | (14) | 0:41 | +18 | +78% | (14) | - |
| 12 | 33 -> 90 | 11:06 | +3:30 | +46% | (17) | 2:43 | +38 | +30% | (4) | - |
| 13 | 90 -> F | 11:32 | +3:31 | +43% | (19) | 0:26 | +8 | +44% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта