Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Изосимов Кирилл(2011)
Клуб
МБОУ 'Школа № 134'
Группа
M12
Участник
Изосимов Кирилл(2011)
Клуб
МБОУ 'Школа № 134'
Группа
M12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 58 |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:21 |
Лучший путь | S -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 32 -> 31 -> 37 -> 48 -> 58 -> 61 -> 90 -> F |
Позиция | 41 |
Результат | 00:16:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 2:01 | +54:33 | +-103% | (40) | 2:01 | +1:10 | +137% | (26) | - |
2 | 49 -> 48 | 3:05 | +55:28 | +-105% | (40) | 1:04 | +32 | +100% | (32) | - |
3 | 48 -> 37 | 4:46 | +56:54 | +-109% | (42) | 1:41 | +37 | +57% | (27) | - |
4 | 37 -> 31 | 5:34 | +57:28 | +-110% | (40) | 0:48 | +24 | +100% | (32) | - |
5 | 31 -> 32 | 6:59 | +58:39 | +-113% | (41) | 1:25 | +42 | +97% | (31) | - |
6 | 32 -> 38 | 8:18 | +59:31 | +-116% | (38) | 1:19 | +38 | +92% | (29) | - |
7 | 38 -> 34 | 10:00 | +1:00:59 | +-119% | (38) | 1:42 | +45 | +78% | (11) | - |
8 | 34 -> 35 | 10:15 | +1:01:04 | +-120% | (38) | 0:15 | +7 | +87% | (18) | - |
9 | 35 -> 36 | 10:29 | +9:52 | +1600% | (38) | 0:14 | +2 | +16% | (7) | - |
10 | 36 -> 33 | 11:52 | +10:50 | +1048% | (37) | 1:23 | +36 | +76% | (3) | - |
11 | 33 -> 59 | 12:44 | +6:08 | +92% | (36) | 0:52 | +31 | +147% | (24) | - |
12 | 59 -> 90 | 16:11 | +8:35 | +112% | (41) | 3:27 | +2:15 | +187% | (23) | +18 |
13 | 90 -> F | 16:41 | +8:40 | +108% | (41) | 0:30 | +12 | +66% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта