Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Бизяев Никита(1994)
Клуб
Лыткарино-ВК
Группа
М18
Участник
Бизяев Никита(1994)
Клуб
Лыткарино-ВК
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 16 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:25 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:31:17 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 2:45 | +36 | +27% | (11) | 2:45 | +36 | +27% | (11) | - |
2 | 58 -> 31 | 5:00 | +58 | +23% | (9) | 2:15 | +29 | +27% | (9) | - |
3 | 31 -> 56 | 7:37 | +2:20 | +44% | (12) | 2:37 | +1:25 | +118% | (15) | +52 |
4 | 56 -> 45 | 9:31 | +2:39 | +38% | (13) | 1:54 | +28 | +32% | (12) | - |
5 | 45 -> 38 | 11:14 | +3:19 | +41% | (13) | 1:43 | +40 | +63% | (15) | +11 |
6 | 38 -> 61 | 14:21 | +3:47 | +35% | (12) | 3:07 | +55 | +41% | (9) | - |
7 | 61 -> 36 | 17:23 | +5:06 | +41% | (12) | 3:02 | +1:24 | +85% | (14) | +39 |
8 | 36 -> 48 | 19:56 | +5:17 | +36% | (12) | 2:33 | +38 | +33% | (5) | - |
9 | 48 -> 40 | 21:41 | +5:56 | +37% | (10) | 1:45 | +39 | +59% | (4) | +9 |
10 | 40 -> 42 | 25:52 | +7:00 | +37% | (10) | 4:11 | +1:04 | +34% | (10) | - |
11 | 42 -> 59 | 27:55 | +7:32 | +36% | (10) | 2:03 | +32 | +35% | (7) | - |
12 | 59 -> 60 | 28:14 | +7:28 | +35% | (10) | 0:19 | +10 | +111% | (8) | +6 |
13 | 60 -> 53 | 29:49 | +7:32 | +33% | (10) | 1:35 | +28 | +41% | (10) | - |
14 | 53 -> 100 | 31:04 | +7:51 | +33% | (10) | 1:15 | +21 | +38% | (12) | - |
15 | 100 -> F | 31:17 | +7:54 | +33% | (10) | 0:13 | +3 | +30% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта