Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Найдюк Александр(1991)
Клуб
Москва
Группа
М21Э
Участник
Найдюк Александр(1991)
Клуб
Москва
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 32 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:53 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:38:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:27 | +20 | +15% | (18) | 2:27 | +20 | +15% | (18) | - |
2 | 31 -> 32 | 4:42 | +1:21 | +40% | (25) | 2:15 | +1:01 | +82% | (29) | - |
3 | 32 -> 33 | 6:51 | +2:17 | +50% | (27) | 2:09 | +1:56 | +892% | (30) | +1:45 |
4 | 33 -> 34 | 8:45 | +2:25 | +38% | (24) | 1:54 | +18 | +18% | (13) | - |
5 | 34 -> 35 | 13:33 | +4:14 | +45% | (23) | 4:48 | +2:07 | +78% | (26) | - |
6 | 35 -> 36 | 14:21 | +4:20 | +43% | (23) | 0:48 | +8 | +19% | (14) | - |
7 | 36 -> 37 | 16:10 | +4:18 | +36% | (23) | 1:49 | +2 | +1% | (3) | - |
8 | 37 -> 38 | 18:12 | +4:17 | +30% | (20) | 2:02 | +5 | +4% | (3) | - |
9 | 38 -> 39 | 21:30 | +4:53 | +29% | (20) | 3:18 | +49 | +32% | (17) | - |
10 | 39 -> 40 | 22:32 | +5:01 | +28% | (20) | 1:02 | +17 | +37% | (18) | - |
11 | 40 -> 41 | 26:40 | +6:49 | +34% | (20) | 4:08 | +1:49 | +78% | (30) | - |
12 | 41 -> 42 | 35:19 | +14:14 | +67% | (28) | 8:39 | +7:32 | +674% | (31) | +6:34 |
13 | 42 -> 43 | 36:30 | +14:18 | +64% | (28) | 1:11 | +5 | +7% | (8) | - |
14 | 43 -> 100 | 38:41 | +15:42 | +68% | (28) | 2:11 | +1:29 | +211% | (31) | +53 |
15 | 100 -> F | 38:53 | +15:42 | +67% | (28) | 0:12 | +2 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта