Россия, Республика Адыгея, г. Майкоп
Участник
Иванова Анна(2008)
Клуб
61_Батайск
Группа
Ж14
Участник
Иванова Анна(2008)
Клуб
61_Батайск
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 3.920m |
Набор высот | 70 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:09 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:04:11 |
Темп (мин/км) | 16:22 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | Результаты | Сплиты | GPS М21 | GPS Ж21 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 7:03 | +1:45 | +33% | (10) | 7:03 | +1:45 | +33% | (10) | - |
2 | 38 -> 57 | 11:23 | +4:01 | +54% | (11) | 4:20 | +2:22 | +120% | (22) | - |
3 | 57 -> 60 | 15:32 | +4:58 | +47% | (10) | 4:09 | +1:03 | +33% | (11) | - |
4 | 60 -> 44 | 22:26 | +7:49 | +53% | (9) | 6:54 | +2:51 | +70% | (21) | - |
5 | 44 -> 50 | 42:59 | +23:18 | +118% | (23) | 20:33 | +15:41 | +322% | (40) | +9:50 |
6 | 50 -> 31 | 46:22 | +21:48 | +88% | (20) | 3:23 | +1:01 | +42% | (10) | - |
7 | 31 -> 46 | 56:31 | +28:53 | +104% | (26) | 10:09 | +7:38 | +303% | (42) | +4:37 |
8 | 46 -> 62 | 58:36 | +29:25 | +100% | (25) | 2:05 | +49 | +64% | (23) | - |
9 | 62 -> 66 | 1:00:39 | +29:47 | +96% | (23) | 2:03 | +38 | +44% | (11) | - |
10 | 66 -> 68 | 1:02:39 | +30:22 | +94% | (22) | 2:00 | +38 | +46% | (33) | - |
11 | 68 -> 90 | 1:03:39 | +30:34 | +92% | (22) | 1:00 | +26 | +76% | (39) | - |
12 | 90 -> F | 1:04:11 | +30:40 | +91% | (23) | 0:32 | +10 | +45% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта