Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Паршин Сергей(1995)
Клуб
МГТУ им Баумана
Группа
М20
Участник
Паршин Сергей(1995)
Клуб
МГТУ им Баумана
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:11 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:44:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:45 | +18 | +20% | (3) | 1:45 | +18 | +20% | (3) | +14 |
| 2 | 31 -> 38 | 4:31 | +20 | +7% | (3) | 2:46 | +2 | +1% | (2) | - |
| 3 | 38 -> 51 | 7:08 | +16 | +3% | (2) | 2:37 | +4 | +2% | (2) | - |
| 4 | 51 -> 43 | 8:38 | +16 | +3% | (2) | 1:30 | +2 | +2% | (2) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 10:41 | +29 | +4% | (3) | 2:03 | +13 | +11% | (3) | +8 |
| 6 | 44 -> 45 | 11:34 | +26 | +3% | (2) | 0:53 | -3 | -5% | (1) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 13:58 | +16 | +1% | (3) | 2:24 | +3 | +2% | (2) | - |
| 8 | 46 -> 52 | 15:43 | -9 | 0% | (1) | 1:45 | +4 | +3% | (3) | - |
| 9 | 52 -> 47 | 17:04 | -30 | -2% | (1) | 1:21 | -10 | -10% | (1) | - |
| 10 | 47 -> 48 | 18:06 | -27 | -2% | (1) | 1:02 | +3 | +5% | (4) | - |
| 11 | 48 -> 74 | 21:45 | -52 | -3% | (1) | 3:39 | +11 | +5% | (2) | +1 |
| 12 | 74 -> 55 | 23:07 | -1:17 | -5% | (1) | 1:22 | -17 | -17% | (1) | - |
| 13 | 55 -> 56 | 23:41 | -1:27 | -5% | (1) | 0:34 | -8 | -19% | (1) | - |
| 14 | 56 -> 57 | 26:03 | -1:51 | -6% | (1) | 2:22 | -2 | -1% | (1) | - |
| 15 | 57 -> 39 | 26:48 | -1:58 | -6% | (1) | 0:45 | -5 | -9% | (1) | - |
| 16 | 39 -> 82 | 27:51 | -1:52 | -6% | (1) | 1:03 | +6 | +10% | (2) | +3 |
| 17 | 82 -> 42 | 29:10 | -1:55 | -6% | (1) | 1:19 | -2 | -2% | (1) | - |
| 18 | 42 -> 70 | 31:53 | -2:13 | -6% | (1) | 2:43 | -18 | -9% | (1) | - |
| 19 | 70 -> 58 | 33:23 | -2:09 | -6% | (1) | 1:30 | +4 | +4% | (2) | - |
| 20 | 58 -> 71 | 34:48 | -2:03 | -5% | (1) | 1:25 | +6 | +7% | (2) | +2 |
| 21 | 71 -> 59 | 36:01 | -2:05 | -5% | (1) | 1:13 | -2 | -2% | (1) | - |
| 22 | 59 -> 60 | 37:00 | -2:23 | -6% | (1) | 0:59 | -5 | -7% | (1) | - |
| 23 | 60 -> 61 | 38:10 | -2:02 | -5% | (1) | 1:10 | +21 | +42% | (4) | +19 |
| 24 | 61 -> 67 | 40:11 | -2:03 | -4% | (1) | 2:01 | +1 | +0% | (2) | - |
| 25 | 67 -> 76 | 41:10 | -1:54 | -4% | (1) | 0:59 | +9 | +17% | (3) | +7 |
| 26 | 76 -> 64 | 42:27 | -1:57 | -4% | (1) | 1:17 | -1 | -1% | (1) | - |
| 27 | 64 -> 65 | 43:09 | -2:06 | -4% | (1) | 0:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 28 | 65 -> 100 | 44:01 | -2:01 | -4% | (1) | 0:52 | +9 | +20% | (4) | +7 |
| 29 | 100 -> F | 44:07 | -2:01 | -4% | (1) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта