Россия, Нижегородская область, п. Сосновский

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 78
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:41
    Позиция 29
    Результат 01:01:51
    Темп (мин/км) 11:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 3:10 +50 +35% (30) 3:10 +50 +35% (30) -
      2 35  ->  67 6:53 +1:35 +29% (28) 3:43 +1:01 +37% (30) -
      3 67  ->  75 8:24 +1:59 +30% (19) 1:31 +34 +59% (16) -
      4 75  ->  52 11:59 +2:24 +25% (10) 3:35 +30 +16% (12) -
      5 52  ->  62 13:51 +2:46 +24% (10) 1:52 +25 +28% (20) -
      6 62  ->  48 23:38 +3:58 +20% (9) 9:47 +2:18 +30% (11) -
      7 48  ->  42 28:57 +6:16 +27% (10) 5:19 +2:52 +117% (35) +1:04
      8 42  ->  43 30:01 +5:52 +24% (10) 1:04 +17 +36% (13) -
      9 43  ->  36 35:11 +8:52 +33% (12) 5:10 +3:18 +176% (51) +1:56
      10 36  ->  77 48:55 +20:21 +71% (39) 13:44 +11:36 +543% (73) +10:02
      11 77  ->  45 50:20 +20:54 +71% (37) 1:25 +44 +107% (46) +14
      12 45  ->  49 53:45 +21:33 +66% (37) 3:25 +39 +23% (23) -
      13 49  ->  50 56:24 +22:08 +64% (35) 2:39 +35 +28% (26) -
      14 50  ->  58 59:25 +21:38 +57% (29) 3:01 -4 -2% (1) -
      15 58  ->  76 1:00:36 +21:31 +55% (29) 1:11 +3 +4% (3) -
      16 76  ->  90 1:01:40 +21:57 +55% (29) 1:04 +26 +68% (67) -
      17 90  ->  F 1:01:51 +21:57 +55% (29) 0:11 +2 +22% (25) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта