Россия, Новосибирск, Стоунхендж
Участник
Волобуев Павел 5
Клуб
KaRaBiN
Группа
A
Соревнование
Кубок «MTB-O-Tour-2022», 4-й этап
Участник
Волобуев Павел 5
Клуб
KaRaBiN
Группа
A
Соревнование
Кубок «MTB-O-Tour-2022», 4-й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО НСО
| КП | 25 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 14.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:27 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:52:35 |
| Темп (мин/км) | 7:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:05 | +3:04 | +101% | (18) | 589 | 10:19 | 6:05 | +2:51 | +88% | (10) | 589 | 10:19 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:44 | +3:35 | +86% | (19) | 891 | 8:40 | 1:39 | +31 | +45% | (19) | 302 | 5:27 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 12:02 | +4:28 | +59% | (18) | 1663 | 7:14 | 4:18 | +1:11 | +37% | (14) | 772 | 5:34 | - |
| 4 | 33 -> 36 | 19:34 | +9:10 | +88% | (21) | 2264 | 8:38 | 7:32 | +4:50 | +179% | (23) | 601 | 12:32 | +2:20 |
| 5 | 36 -> 37 | 25:53 | +10:24 | +67% | (20) | 3111 | 8:19 | 6:19 | +1:33 | +32% | (13) | 847 | 7:27 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 31:05 | +12:52 | +70% | (20) | 3699 | 8:24 | 5:12 | +2:37 | +101% | (16) | 588 | 8:50 | +13 |
| 7 | 38 -> 43 | 34:24 | +13:30 | +64% | (19) | 4457 | 7:43 | 3:19 | +38 | +23% | (11) | 758 | 4:22 | - |
| 8 | 43 -> 31 | 42:08 | +15:56 | +60% | (19) | 5779 | 7:17 | 7:44 | +2:51 | +58% | (18) | 1322 | 5:50 | - |
| 9 | 31 -> 44 | 44:28 | +16:44 | +60% | (18) | 6233 | 7:08 | 2:20 | +48 | +52% | (13) | 454 | 5:08 | - |
| 10 | 44 -> 45 | 49:55 | +19:23 | +63% | (18) | 6556 | 7:36 | 5:27 | +3:46 | +223% | (22) | 323 | 16:52 | +2:12 |
| 11 | 45 -> 46 | 52:35 | +20:30 | +63% | (18) | 6904 | 7:36 | 2:40 | +1:07 | +72% | (11) | 348 | 7:39 | - |
| 12 | 46 -> 51 | 53:43 | +20:59 | +64% | (18) | 7112 | 7:33 | 1:08 | +29 | +74% | (12) | 208 | 5:26 | - |
| 13 | 51 -> 34 | 1:00:41 | +25:25 | +72% | (18) | 7880 | 7:42 | 6:58 | +2:49 | +67% | (8) | 768 | 9:04 | - |
| 14 | 34 -> 35 | 1:04:41 | +26:43 | +70% | (18) | 8474 | 7:37 | 4:00 | +1:18 | +48% | (18) | 594 | 6:44 | - |
| 15 | 35 -> 36 | 1:11:32 | +30:09 | +72% | (19) | 9176 | 7:47 | 6:51 | +3:26 | +100% | (21) | 702 | 9:45 | +16 |
| 16 | 36 -> 39 | 1:13:55 | +30:41 | +70% | (17) | 9494 | 7:47 | 2:23 | +46 | +47% | (15) | 318 | 7:29 | - |
| 17 | 39 -> 40 | 1:16:54 | +32:04 | +71% | (17) | 9795 | 7:51 | 2:59 | +1:23 | +86% | (14) | 301 | 9:54 | - |
| 18 | 40 -> 41 | 1:22:24 | +35:17 | +74% | (18) | 10440 | 7:53 | 5:30 | +3:13 | +140% | (19) | 645 | 8:31 | +1:06 |
| 19 | 41 -> 42 | 1:28:58 | +37:03 | +71% | (18) | 11011 | 8:04 | 6:34 | +4:32 | +222% | (22) | 571 | 11:30 | +2:39 |
| 20 | 42 -> 43 | 1:31:51 | +37:08 | +67% | (18) | 11526 | 7:58 | 2:53 | +47 | +37% | (12) | 515 | 5:35 | - |
| 21 | 43 -> 47 | 1:36:46 | +40:02 | +70% | (18) | 11914 | 8:07 | 4:55 | +2:54 | +143% | (20) | 388 | 12:40 | +1:02 |
| 22 | 47 -> 48 | 1:44:10 | +43:19 | +71% | (18) | 12914 | 8:03 | 7:24 | +4:00 | +117% | (23) | 1000 | 7:24 | +51 |
| 23 | 48 -> 45 | 1:48:46 | +45:21 | +71% | (18) | 13214 | 8:13 | 4:36 | +2:34 | +126% | (20) | 300 | 15:20 | +41 |
| 24 | 45 -> 50 | 1:51:55 | +46:16 | +70% | (18) | 13647 | 8:12 | 3:09 | +1:13 | +62% | (14) | 433 | 7:16 | - |
| 25 | 50 -> 51 | 1:52:18 | +46:20 | +70% | (18) | 13738 | 8:10 | 0:23 | +7 | +43% | (16) | 91 | 4:12 | - |
| 26 | 51 -> F | 1:52:35 | +46:24 | +70% | (19) | 14300 | 7:52 | 0:17 | +4 | +30% | (10) | 562 | 0:30 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта