Россия, Амурская область, г. Благовещенск
Участник
Трапезников Алексей(1963)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М55
Участник
Трапезников Алексей(1963)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:32 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:36:45 |
| Темп (мин/км) | 11:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 2:41 | -20 | -11% | (1) | 2:41 | -20 | -11% | (1) | - |
| 2 | 58 -> 40 | 4:29 | -52 | -16% | (1) | 1:48 | -20 | -15% | (1) | - |
| 3 | 40 -> 49 | 6:32 | -1:16 | -16% | (1) | 2:03 | -24 | -16% | (1) | - |
| 4 | 49 -> 38 | 8:01 | -1:05 | -11% | (1) | 1:29 | +11 | +14% | (2) | +8 |
| 5 | 38 -> 33 | 12:17 | -1:15 | -9% | (1) | 4:16 | -10 | -3% | (1) | - |
| 6 | 33 -> 57 | 15:32 | -1:29 | -8% | (1) | 3:15 | -14 | -6% | (1) | - |
| 7 | 57 -> 41 | 19:28 | -48 | -3% | (1) | 3:56 | +41 | +21% | (2) | +34 |
| 8 | 41 -> 32 | 22:54 | -1:06 | -4% | (1) | 3:26 | -18 | -8% | (1) | - |
| 9 | 32 -> 45 | 27:12 | -58 | -3% | (1) | 4:18 | +8 | +3% | (2) | - |
| 10 | 45 -> 60 | 30:34 | -1:14 | -3% | (1) | 3:22 | -16 | -7% | (1) | - |
| 11 | 60 -> 52 | 33:48 | -1:01 | -2% | (1) | 3:14 | +13 | +7% | (3) | +7 |
| 12 | 52 -> 62 | 35:53 | -1:02 | -2% | (1) | 2:05 | -1 | 0% | (1) | - |
| 13 | 62 -> 100 | 36:27 | -1:09 | -3% | (1) | 0:34 | -7 | -17% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 36:45 | -1:11 | -3% | (1) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта