Россия, Нижегородская область, г. Ворсма

    Группа
    Ж50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 13
    Длина дистанции 3.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:05
    Позиция 5
    Результат 00:47:46
    Темп (мин/км) 12:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 2:18 +10 +7% (2) 2:18 +10 +7% (2) -
      2 60  ->  64 6:00 +43 +13% (4) 3:42 +54 +32% (8) -
      3 64  ->  32 9:22 +1:01 +12% (4) 3:22 +28 +16% (5) -
      4 32  ->  39 11:08 +1:14 +12% (3) 1:46 +14 +15% (3) -
      5 39  ->  36 18:19 +5:46 +45% (7) 7:11 +4:37 +179% (13) +3:35
      6 36  ->  62 19:18 +5:52 +43% (7) 0:59 +10 +20% (6) -
      7 62  ->  34 22:38 +6:14 +38% (7) 3:20 +27 +15% (2) -
      8 34  ->  33 25:52 +7:04 +37% (7) 3:14 +50 +34% (9) -
      9 33  ->  41 30:13 +7:48 +34% (6) 4:21 +1:00 +29% (7) -
      10 41  ->  44 33:06 +8:25 +34% (7) 2:53 +37 +27% (7) -
      11 44  ->  67 34:05 +7:35 +28% (6) 0:59 +12 +25% (6) -
      12 67  ->  69 35:29 +7:56 +28% (6) 1:24 +21 +33% (6) -
      13 69  ->  58 37:47 +8:27 +28% (7) 2:18 +54 +64% (9) +20
      14 58  ->  49 39:37 +9:11 +30% (7) 1:50 +44 +66% (10) +18
      15 49  ->  50 42:13 +9:55 +30% (5) 2:36 +52 +50% (7) +10
      16 50  ->  51 46:04 +10:49 +30% (5) 3:51 +59 +34% (7) -
      17 51  ->  90 47:36 +10:57 +29% (5) 1:32 +10 +12% (4) -
      18 90  ->  F 47:46 +10:56 +29% (5) 0:10 +2 +25% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта