РФ, ,
Участник
Викулина Елена(2009)
Клуб
Сочи
Группа
Ж14
Участник
Викулина Елена(2009)
Клуб
Сочи
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КСО Чёрное море
КП | 13 |
Участников | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:03 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:46:55 |
Полезные ссылки
Ориентирование в Краснодарском крае№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:06 | +2:28 | +151% | (26) | 4:06 | +2:28 | +151% | (26) | +47 |
2 | 34 -> 33 | 5:59 | +2:34 | +75% | (12) | 1:53 | +20 | +21% | (2) | - |
3 | 33 -> 36 | 9:59 | +5:15 | +110% | (15) | 4:00 | +2:41 | +203% | (25) | +1:19 |
4 | 36 -> 52 | 11:31 | +5:12 | +82% | (13) | 1:32 | +9 | +10% | (3) | - |
5 | 52 -> 65 | 15:06 | +5:50 | +62% | (12) | 3:35 | +1:41 | +88% | (12) | - |
6 | 65 -> 59 | 21:36 | +7:51 | +57% | (9) | 6:30 | +2:27 | +60% | (15) | - |
7 | 59 -> 58 | 25:38 | +8:07 | +46% | (10) | 4:02 | +1:28 | +57% | (15) | - |
8 | 58 -> 64 | 30:30 | +9:49 | +47% | (10) | 4:52 | +2:06 | +75% | (12) | - |
9 | 64 -> 62 | 34:41 | +10:35 | +43% | (10) | 4:11 | +2:06 | +100% | (14) | - |
10 | 62 -> 63 | 41:59 | +16:33 | +65% | (13) | 7:18 | +6:16 | +606% | (27) | +5:12 |
11 | 63 -> 56 | 43:32 | +15:48 | +56% | (11) | 1:33 | +15 | +19% | (5) | - |
12 | 56 -> 54 | 45:34 | +17:06 | +60% | (12) | 2:02 | +1:26 | +238% | (22) | +49 |
13 | 54 -> 70 | 46:48 | +17:30 | +59% | (12) | 1:14 | +28 | +60% | (17) | - |
14 | 70 -> F | 46:55 | +17:31 | +59% | (12) | 0:07 | +1 | +16% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта