Россия, Москва, Химкинский лесопарк
Участник
Хабиров Зинур(1971)
Клуб
Уралец
Группа
О1
Участник
Хабиров Зинур(1971)
Клуб
Уралец
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 55 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:19 |
Позиция | 48 |
Результат | 01:32:00 |
Темп (мин/км) | 14:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 56 | 5:33 | +3:00 | +117% | (50) | 460 | 12:03 | 5:33 | +3:00 | +117% | (50) | 460 | 12:03 | - |
2 | 56 -> 31 | 7:31 | +4:09 | +123% | (47) | 609 | 12:20 | 1:58 | +1:11 | +151% | (41) | 149 | 13:11 | +8 |
3 | 31 -> 51 | 11:26 | +7:15 | +173% | (52) | 740 | 15:27 | 3:55 | +3:11 | +434% | (54) | 131 | 29:53 | +2:12 |
4 | 51 -> 32 | 14:35 | +9:09 | +168% | (53) | 879 | 16:35 | 3:09 | +2:08 | +209% | (49) | 139 | 22:39 | +46 |
5 | 32 -> 33 | 18:51 | +11:28 | +155% | (52) | 1169 | 16:07 | 4:16 | +2:32 | +146% | (50) | 290 | 14:42 | +13 |
6 | 33 -> 42 | 25:55 | +15:00 | +137% | (53) | 1725 | 15:01 | 7:04 | +3:40 | +107% | (51) | 556 | 12:42 | - |
7 | 42 -> 36 | 36:17 | +22:41 | +166% | (54) | 2110 | 17:11 | 10:22 | +8:25 | +431% | (50) | 385 | 26:55 | +5:48 |
8 | 36 -> 44 | 39:00 | +24:14 | +164% | (53) | 2253 | 17:18 | 2:43 | +1:49 | +201% | (52) | 143 | 18:59 | +37 |
9 | 44 -> 41 | 40:58 | +25:22 | +162% | (53) | 2378 | 17:13 | 1:58 | +1:17 | +187% | (48) | 125 | 15:44 | +22 |
10 | 41 -> 43 | 46:20 | +29:07 | +169% | (54) | 2659 | 17:25 | 5:22 | +3:53 | +261% | (51) | 281 | 19:05 | +1:54 |
11 | 43 -> 37 | 47:34 | +29:53 | +168% | (54) | 2770 | 17:10 | 1:14 | +46 | +164% | (44) | 111 | 11:06 | +8 |
12 | 37 -> 38 | 50:31 | +30:25 | +151% | (54) | 2939 | 17:11 | 2:57 | +1:16 | +75% | (47) | 169 | 17:27 | - |
13 | 38 -> 36 | 54:30 | +32:43 | +150% | (54) | 3196 | 17:03 | 3:59 | +2:28 | +162% | (40) | 257 | 15:29 | +26 |
14 | 36 -> 35 | 57:23 | +34:34 | +151% | (51) | 3373 | 17:00 | 2:53 | +1:55 | +198% | (44) | 177 | 16:17 | +37 |
15 | 35 -> 34 | 1:01:58 | +35:03 | +130% | (51) | 3786 | 16:22 | 4:35 | +1:34 | +51% | (30) | 413 | 11:05 | - |
16 | 34 -> 61 | 1:07:33 | +37:12 | +122% | (50) | 4398 | 15:21 | 5:35 | +2:16 | +68% | (44) | 612 | 9:07 | - |
17 | 61 -> 62 | 1:08:58 | +37:56 | +122% | (50) | 4511 | 15:17 | 1:25 | +53 | +165% | (47) | 113 | 12:32 | +10 |
18 | 62 -> 47 | 1:14:48 | +39:44 | +113% | (51) | 4935 | 15:09 | 5:50 | +2:11 | +59% | (38) | 424 | 13:45 | - |
19 | 47 -> 46 | 1:17:01 | +40:29 | +110% | (50) | 5119 | 15:02 | 2:13 | +1:12 | +118% | (42) | 184 | 12:02 | - |
20 | 46 -> 45 | 1:19:23 | +41:33 | +109% | (50) | 5338 | 14:52 | 2:22 | +1:15 | +111% | (44) | 219 | 10:48 | - |
21 | 45 -> 51 | 1:20:44 | +41:55 | +107% | (49) | 5467 | 14:46 | 1:21 | +35 | +76% | (39) | 129 | 10:27 | - |
22 | 51 -> 52 | 1:23:26 | +42:36 | +104% | (49) | 5760 | 14:29 | 2:42 | +58 | +55% | (28) | 293 | 9:12 | - |
23 | 52 -> 53 | 1:26:07 | +44:01 | +104% | (49) | 5916 | 14:33 | 2:41 | +1:27 | +117% | (49) | 156 | 17:12 | - |
24 | 53 -> 54 | 1:28:39 | +45:26 | +105% | (48) | 6089 | 14:33 | 2:32 | +1:26 | +130% | (44) | 173 | 14:38 | - |
25 | 54 -> 55 | 1:29:57 | +45:23 | +101% | (48) | 6223 | 14:27 | 1:18 | +38 | +95% | (37) | 134 | 9:42 | - |
26 | 55 -> 100 | 1:31:47 | +46:01 | +100% | (48) | 6476 | 14:10 | 1:50 | +41 | +59% | (41) | 253 | 7:14 | - |
27 | 100 -> F | 1:32:00 | +46:04 | +100% | (48) | 6500 | 14:09 | 0:13 | +4 | +44% | (46) | 24 | 9:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта