Россия, Москва, Медведково
Участник
Розанов Алексей(1973)
Клуб
Скрум-Ориента
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 16 этап
Участник
Розанов Алексей(1973)
Клуб
Скрум-Ориента
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 16 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 6.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:23 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:54:35 |
| Темп (мин/км) | 9:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 64 | 3:42 | +2:18 | +164% | (39) | 219 | 16:53 | 3:42 | +2:18 | +164% | (39) | 219 | 16:53 | +1:32 |
| 2 | 64 -> 33 | 5:48 | +2:41 | +86% | (39) | 546 | 10:37 | 2:06 | +32 | +34% | (22) | 327 | 6:25 | - |
| 3 | 33 -> 32 | 7:27 | +2:52 | +62% | (35) | 788 | 9:27 | 1:39 | +13 | +15% | (15) | 242 | 6:49 | - |
| 4 | 32 -> 38 | 8:30 | +3:06 | +57% | (33) | 1018 | 8:20 | 1:03 | +17 | +36% | (20) | 230 | 4:33 | - |
| 5 | 38 -> 37 | 10:52 | +3:35 | +49% | (27) | 1148 | 9:27 | 2:22 | +29 | +25% | (15) | 130 | 18:12 | - |
| 6 | 37 -> 35 | 12:40 | +4:02 | +46% | (28) | 1409 | 8:59 | 1:48 | +33 | +43% | (27) | 261 | 6:53 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 15:15 | +4:41 | +44% | (30) | 1658 | 9:11 | 2:35 | +59 | +61% | (45) | 249 | 10:22 | +7 |
| 8 | 36 -> 34 | 17:13 | +4:46 | +38% | (30) | 2004 | 8:35 | 1:58 | +10 | +9% | (8) | 346 | 5:41 | - |
| 9 | 34 -> 62 | 19:20 | +5:17 | +37% | (27) | 2362 | 8:11 | 2:07 | +31 | +32% | (21) | 358 | 5:54 | - |
| 10 | 62 -> 31 | 20:01 | +5:21 | +36% | (25) | 2486 | 8:03 | 0:41 | +4 | +10% | (7) | 124 | 5:30 | - |
| 11 | 31 -> 43 | 22:31 | +6:24 | +39% | (30) | 2784 | 8:05 | 2:30 | +1:03 | +72% | (44) | 298 | 8:23 | +16 |
| 12 | 43 -> 42 | 25:10 | +7:06 | +39% | (28) | 3062 | 8:13 | 2:39 | +42 | +35% | (24) | 278 | 9:31 | - |
| 13 | 42 -> 41 | 26:34 | +7:45 | +41% | (28) | 3224 | 8:14 | 1:24 | +42 | +100% | (43) | 162 | 8:38 | +19 |
| 14 | 41 -> 56 | 28:53 | +7:33 | +35% | (25) | 3558 | 8:07 | 2:19 | +12 | +9% | (5) | 334 | 6:56 | - |
| 15 | 56 -> 44 | 31:18 | +8:57 | +40% | (28) | 3771 | 8:18 | 2:25 | +1:31 | +168% | (46) | 213 | 11:20 | +1:02 |
| 16 | 44 -> 45 | 32:52 | +9:24 | +40% | (28) | 3893 | 8:26 | 1:34 | +27 | +40% | (24) | 122 | 12:50 | - |
| 17 | 45 -> 46 | 34:19 | +9:35 | +38% | (28) | 4084 | 8:24 | 1:27 | +11 | +14% | (16) | 191 | 7:35 | - |
| 18 | 46 -> 55 | 36:37 | +10:00 | +37% | (27) | 4435 | 8:15 | 2:18 | +34 | +32% | (14) | 351 | 6:33 | - |
| 19 | 55 -> 51 | 39:07 | +10:28 | +36% | (24) | 4691 | 8:20 | 2:30 | +28 | +22% | (13) | 256 | 9:45 | - |
| 20 | 51 -> 47 | 41:16 | +10:43 | +35% | (24) | 4836 | 8:31 | 2:09 | +41 | +46% | (23) | 145 | 14:49 | - |
| 21 | 47 -> 54 | 44:40 | +12:11 | +37% | (29) | 4977 | 8:58 | 3:24 | +1:42 | +100% | (39) | 141 | 24:06 | +47 |
| 22 | 54 -> 53 | 45:57 | +12:16 | +36% | (26) | 5228 | 8:47 | 1:17 | +12 | +18% | (10) | 251 | 5:06 | - |
| 23 | 53 -> 52 | 47:08 | +12:32 | +36% | (24) | 5358 | 8:47 | 1:11 | +20 | +39% | (19) | 130 | 9:06 | - |
| 24 | 52 -> 47 | 49:33 | +13:15 | +36% | (23) | 5683 | 8:43 | 2:25 | +43 | +42% | (23) | 325 | 7:26 | - |
| 25 | 47 -> 61 | 53:49 | +16:36 | +44% | (32) | 5872 | 9:09 | 4:16 | +3:24 | +392% | (49) | 189 | 22:34 | +2:56 |
| 26 | 61 -> 100 | 54:28 | +16:44 | +44% | (32) | 5978 | 9:06 | 0:39 | +11 | +39% | (31) | 106 | 6:07 | - |
| 27 | 100 -> F | 54:35 | +16:44 | +44% | (32) | 6000 | 9:05 | 0:07 | +3 | +75% | (24) | 22 | 5:18 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта