РФ, Ивановская область,
Участник
Пекунов Ярослав(2009)
Группа
М-14
Участник
Пекунов Ярослав(2009)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Ивановской области
| КП | 12 |
| Участников | 71 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:44 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 00:20:02 |
| Темп (мин/км) | 11:47 |
Полезные ссылки
Страница соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 1:55 | +55 | +91% | (38) | 1:55 | +55 | +91% | (38) | - |
| 2 | 56 -> 31 | 4:16 | +2:36 | +156% | (46) | 2:21 | +1:08 | +93% | (58) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 5:35 | +2:55 | +109% | (48) | 1:19 | +32 | +68% | (58) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 6:01 | +2:58 | +97% | (47) | 0:26 | +13 | +100% | (47) | - |
| 5 | 39 -> 48 | 9:02 | +4:48 | +113% | (51) | 3:01 | +2:04 | +217% | (59) | +1:04 |
| 6 | 48 -> 34 | 11:32 | +6:01 | +109% | (48) | 2:30 | +1:17 | +105% | (35) | - |
| 7 | 34 -> 35 | 12:42 | +6:31 | +105% | (47) | 1:10 | +30 | +75% | (43) | - |
| 8 | 35 -> 53 | 13:21 | +6:35 | +97% | (46) | 0:39 | +15 | +62% | (43) | - |
| 9 | 53 -> 54 | 14:55 | +7:15 | +94% | (45) | 1:34 | +40 | +74% | (36) | - |
| 10 | 54 -> 52 | 15:38 | +7:29 | +91% | (45) | 0:43 | +22 | +104% | (49) | - |
| 11 | 52 -> 47 | 16:18 | +7:50 | +92% | (45) | 0:40 | +25 | +166% | (64) | +9 |
| 12 | 47 -> 49 | 19:30 | +9:26 | +93% | (47) | 3:12 | +1:44 | +118% | (60) | +11 |
| 13 | 49 -> F | 20:02 | +9:36 | +92% | (47) | 0:32 | +13 | +68% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта