Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Рубцова Ольга(1981)
Клуб
Климовск Спартак
Группа
Ж21Б
Участник
Рубцова Ольга(1981)
Клуб
Климовск Спартак
Группа
Ж21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 4.920m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:03 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:02:57 |
Темп (мин/км) | 12:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 8:34 | +4:49 | +128% | (26) | 8:34 | +4:49 | +128% | (26) | +2:49 |
2 | - | 13:41 | +7:39 | +126% | (25) | 5:07 | +3:50 | +298% | (30) | +3:09 |
3 | - | 16:56 | +8:45 | +106% | (24) | 3:15 | +1:40 | +105% | (24) | +49 |
4 | - | 22:31 | +10:22 | +85% | (22) | 5:35 | +1:47 | +46% | (18) | - |
5 | - | 29:57 | +12:35 | +72% | (22) | 7:26 | +3:25 | +85% | (29) | +1:16 |
6 | - | 32:48 | +12:23 | +60% | (18) | 2:51 | +7 | +4% | (4) | - |
7 | - | 34:06 | +11:40 | +52% | (17) | 1:18 | -7 | -8% | (1) | - |
8 | - | 38:34 | +12:42 | +49% | (16) | 4:28 | +1:02 | +30% | (7) | - |
9 | - | 45:37 | +10:02 | +28% | (11) | 7:03 | +35 | +9% | (4) | - |
10 | - | 50:43 | +11:10 | +28% | (10) | 5:06 | +1:10 | +29% | (6) | - |
11 | - | 53:49 | +10:55 | +25% | (9) | 3:06 | -1 | 0% | (1) | - |
12 | - | 55:38 | +10:51 | +24% | (9) | 1:49 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | - | 1:01:11 | +13:35 | +28% | (10) | 5:33 | +2:44 | +97% | (35) | +1:14 |
14 | - | 1:02:39 | +14:11 | +29% | (10) | 1:28 | +41 | +87% | (34) | +16 |
15 | - | 1:02:57 | +14:12 | +29% | (10) | 0:18 | +4 | +28% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта