Россия, Воронежская область, Воронеж

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 58
    Абсолютно-лучший результат 00:35:05
    Лучший путь S -> 33 -> 32 -> 31 -> 45 -> 41 -> 40 -> 44 -> 42 -> 43 -> 47 -> 48 -> 57 -> 59 -> 55 -> 53 -> 90 -> F
    Позиция 5
    Результат 00:57:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 10:05 +4:21 +75% (11) 10:05 +4:21 +75% (11) +39
      2 33  ->  32 11:55 +2:49 +30% (6) 1:50 +10 +10% (4) -
      3 32  ->  31 18:20 +5:14 +39% (15) 6:25 +4:20 +208% (31) +2:59
      4 31  ->  45 21:04 +5:05 +31% (9) 2:44 +29 +21% (7) -
      5 45  ->  43 24:02 +5:38 +30% (7) 2:58 +35 +24% (3) -
      6 43  ->  42 29:01 +7:40 +35% (9) 4:59 +0 0% (1) -
      7 42  ->  40 31:06 +8:26 +37% (8) 2:05 +0 0% (1) -
      8 40  ->  41 33:23 +8:56 +36% (7) 2:17 +0 0% (1) -
      9 41  ->  35 35:35 +8:43 +32% (6) 2:12 -33 -19% (1) -
      10 35  ->  47 41:42 +11:07 +36% (9) 6:07 +0 0% (1) -
      11 47  ->  48 43:16 +10:30 +32% (8) 1:34 +23 +32% (15) -
      12 48  ->  57 46:51 +12:21 +35% (8) 3:35 +1:51 +106% (34) +44
      13 57  ->  59 48:58 +12:26 +34% (6) 2:07 +10 +8% (6) -
      14 59  ->  55 50:54 +12:35 +32% (5) 1:56 +11 +10% (6) -
      15 55  ->  49 54:28 +13:59 +34% (3) 3:34 +0 0% (1) -
      16 49  ->  90 57:31 +15:23 +36% (6) 3:03 +1:24 +84% (20) +20
      17 90  ->  F 57:44 +15:20 +36% (5) 0:13 -1 -7% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта