Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Лозинская Светлана(1975)
Группа
Ж45
Участник
Лозинская Светлана(1975)
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:56 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:17:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 1:21 | +11 | +15% | (3) | 1:21 | +11 | +15% | (3) | +9 |
2 | 36 -> 41 | 2:45 | +7 | +4% | (3) | 1:24 | +2 | +2% | (2) | - |
3 | 41 -> 47 | 3:53 | +3 | +1% | (3) | 1:08 | -1 | -1% | (1) | - |
4 | 47 -> 46 | 5:03 | +1 | +0% | (2) | 1:10 | -2 | -2% | (1) | - |
5 | 46 -> 51 | 5:52 | +1 | +0% | (2) | 0:49 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 51 -> 52 | 7:15 | -9 | -2% | (1) | 1:23 | -5 | -5% | (1) | - |
7 | 52 -> 48 | 8:04 | -10 | -2% | (1) | 0:49 | -1 | -2% | (1) | - |
8 | 48 -> 53 | 8:42 | -12 | -2% | (1) | 0:38 | -2 | -5% | (1) | - |
9 | 53 -> 56 | 10:07 | -10 | -1% | (1) | 1:25 | +2 | +2% | (2) | - |
10 | 56 -> 59 | 11:00 | -11 | -1% | (1) | 0:53 | -1 | -1% | (1) | - |
11 | 59 -> 61 | 12:38 | -15 | -1% | (1) | 1:38 | -4 | -3% | (1) | - |
12 | 61 -> 63 | 13:44 | -17 | -2% | (1) | 1:06 | -2 | -2% | (1) | - |
13 | 63 -> 65 | 14:18 | -16 | -1% | (1) | 0:34 | +1 | +3% | (2) | - |
14 | 65 -> 74 | 15:06 | -17 | -1% | (1) | 0:48 | -1 | -2% | (1) | - |
15 | 74 -> 70 | 16:25 | +0 | 0% | (1) | 1:19 | +17 | +27% | (7) | +15 |
16 | 70 -> 100 | 17:11 | -2 | 0% | (1) | 0:46 | +0 | 0% | (1) | - |
17 | 100 -> F | 17:29 | -3 | 0% | (1) | 0:18 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта