Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Маковский Олег(2011)
Группа
М12
Участник
Маковский Олег(2011)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 93 |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:24 |
Позиция | 32 |
Результат | 00:17:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:27 | +51 | +141% | (53) | 1:27 | +51 | +141% | (53) | +21 |
2 | 64 -> 67 | 2:44 | +1:30 | +121% | (50) | 1:17 | +42 | +120% | (61) | +13 |
3 | 67 -> 32 | 3:14 | +1:42 | +110% | (46) | 0:30 | +14 | +87% | (55) | +1 |
4 | 32 -> 94 | 5:06 | +2:39 | +108% | (54) | 1:52 | +1:03 | +128% | (82) | +22 |
5 | 94 -> 69 | 6:52 | +3:32 | +106% | (59) | 1:46 | +55 | +107% | (70) | +12 |
6 | 69 -> 72 | 8:12 | +3:49 | +87% | (32) | 1:20 | +17 | +26% | (11) | - |
7 | 72 -> 87 | 9:14 | +4:03 | +78% | (33) | 1:02 | +17 | +37% | (41) | - |
8 | 87 -> 48 | 10:30 | +4:18 | +69% | (33) | 1:16 | +21 | +38% | (35) | - |
9 | 48 -> 93 | 11:04 | +4:22 | +65% | (31) | 0:34 | +6 | +21% | (13) | - |
10 | 93 -> 80 | 12:20 | +4:33 | +58% | (28) | 1:16 | +15 | +24% | (13) | - |
11 | 80 -> 58 | 12:58 | +4:49 | +59% | (25) | 0:38 | +19 | +100% | (62) | +3 |
12 | 58 -> 91 | 13:12 | +4:51 | +58% | (27) | 0:14 | +5 | +55% | (33) | - |
13 | 91 -> 59 | 16:03 | +6:25 | +66% | (39) | 2:51 | +2:17 | +402% | (82) | +1:49 |
14 | 59 -> 100 | 16:54 | +6:32 | +63% | (39) | 0:51 | +8 | +18% | (16) | - |
15 | 100 -> F | 17:16 | +6:33 | +61% | (37) | 0:22 | +2 | +10% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта