Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Ноздрачёв Александр(2007)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
О2
Участник
Ноздрачёв Александр(2007)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:00 |
Позиция | 54 |
Результат | 00:41:56 |
Темп (мин/км) | 11:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:19 | +19 | +31% | (29) | 163 | 8:04 | 1:19 | +19 | +31% | (29) | 163 | 8:04 | - |
2 | 33 -> 71 | 2:36 | +1:26 | +122% | (55) | 253 | 10:16 | 1:17 | +1:07 | +670% | (62) | 90 | 14:15 | +59 |
3 | 71 -> 63 | 4:27 | +2:11 | +96% | (56) | 391 | 11:22 | 1:51 | +48 | +76% | (57) | 138 | 13:24 | - |
4 | 63 -> 62 | 4:59 | +2:31 | +102% | (55) | 516 | 9:39 | 0:32 | +20 | +166% | (50) | 125 | 4:16 | +10 |
5 | 62 -> 61 | 6:27 | +2:51 | +79% | (53) | 668 | 9:39 | 1:28 | +23 | +35% | (46) | 152 | 9:38 | - |
6 | 61 -> 56 | 7:32 | +3:09 | +71% | (51) | 730 | 10:19 | 1:05 | +20 | +44% | (53) | 62 | 17:28 | - |
7 | 56 -> 66 | 9:18 | +3:50 | +70% | (52) | 900 | 10:20 | 1:46 | +48 | +82% | (53) | 170 | 10:23 | - |
8 | 66 -> 65 | 10:18 | +4:16 | +70% | (51) | 1024 | 10:03 | 1:00 | +26 | +76% | (27) | 124 | 8:03 | - |
9 | 65 -> 53 | 11:56 | +4:50 | +68% | (52) | 1141 | 10:27 | 1:38 | +34 | +53% | (49) | 117 | 13:57 | - |
10 | 53 -> 52 | 13:53 | +5:30 | +65% | (52) | 1288 | 10:46 | 1:57 | +46 | +64% | (41) | 147 | 13:15 | - |
11 | 52 -> 51 | 16:30 | +6:10 | +59% | (52) | 1560 | 10:34 | 2:37 | +48 | +44% | (46) | 272 | 9:37 | - |
12 | 51 -> 31 | 17:08 | +6:21 | +58% | (51) | 1646 | 10:24 | 0:38 | +11 | +40% | (28) | 86 | 7:21 | - |
13 | 31 -> 32 | 18:50 | +6:53 | +57% | (52) | 1719 | 10:57 | 1:42 | +32 | +45% | (55) | 73 | 23:17 | - |
14 | 32 -> 36 | 20:10 | +7:53 | +64% | (52) | 1880 | 10:43 | 1:20 | +1:00 | +300% | (60) | 161 | 8:16 | +44 |
15 | 36 -> 37 | 22:45 | +9:22 | +69% | (54) | 1989 | 11:26 | 2:35 | +1:30 | +138% | (62) | 109 | 23:42 | +36 |
16 | 37 -> 38 | 24:01 | +9:50 | +69% | (53) | 2092 | 11:28 | 1:16 | +28 | +58% | (45) | 103 | 12:17 | - |
17 | 38 -> 41 | 26:07 | +10:48 | +70% | (53) | 2304 | 11:20 | 2:06 | +1:02 | +96% | (49) | 212 | 9:54 | +9 |
18 | 41 -> 64 | 26:59 | +11:12 | +70% | (53) | 2410 | 11:11 | 0:52 | +27 | +108% | (50) | 106 | 8:10 | +6 |
19 | 64 -> 42 | 28:26 | +12:05 | +73% | (53) | 2484 | 11:26 | 1:27 | +57 | +190% | (62) | 74 | 19:35 | +32 |
20 | 42 -> 43 | 30:57 | +13:05 | +73% | (53) | 2651 | 11:40 | 2:31 | +1:27 | +135% | (58) | 167 | 15:04 | +34 |
21 | 43 -> 44 | 33:15 | +13:54 | +71% | (53) | 2792 | 11:54 | 2:18 | +49 | +55% | (53) | 141 | 16:18 | - |
22 | 44 -> 45 | 34:27 | +14:28 | +72% | (54) | 2939 | 11:43 | 1:12 | +36 | +100% | (52) | 147 | 8:09 | +6 |
23 | 45 -> 46 | 35:38 | +14:41 | +70% | (54) | 2998 | 11:53 | 1:11 | +27 | +61% | (46) | 59 | 20:03 | - |
24 | 46 -> 47 | 37:39 | +15:36 | +70% | (54) | 3178 | 11:50 | 2:01 | +1:02 | +105% | (54) | 180 | 11:12 | +13 |
25 | 47 -> 73 | 38:23 | +16:02 | +71% | (54) | 3325 | 11:32 | 0:44 | +32 | +266% | (44) | 147 | 4:59 | +22 |
26 | 73 -> 77 | 40:10 | +16:31 | +69% | (54) | 3509 | 11:26 | 1:47 | +31 | +40% | (34) | 184 | 9:41 | - |
27 | 77 -> 100 | 41:42 | +17:12 | +70% | (54) | 3718 | 11:12 | 1:32 | +41 | +80% | (52) | 209 | 7:20 | - |
28 | 100 -> F | 41:56 | +17:17 | +70% | (54) | 3700 | 11:20 | 0:14 | +5 | +55% | (46) | -18 | -12:57 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта