Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Тихоноввалерий(2011)
Клуб
36_СШОР 18 Макейчик
Группа
М12
Участник
Тихоноввалерий(2011)
Клуб
36_СШОР 18 Макейчик
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 125 |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:29 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:09:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:36 | +32 | +50% | (39) | 1:36 | +32 | +50% | (39) | +2 |
2 | 64 -> 59 | 1:58 | +36 | +43% | (28) | 0:22 | +4 | +22% | (17) | - |
3 | 59 -> 31 | 2:25 | +44 | +43% | (27) | 0:27 | +11 | +68% | (53) | +4 |
4 | 31 -> 53 | 2:52 | +48 | +38% | (27) | 0:27 | +7 | +35% | (33) | - |
5 | 53 -> 65 | 4:22 | +1:11 | +37% | (32) | 1:30 | +26 | +40% | (50) | - |
6 | 65 -> 35 | 4:43 | +1:19 | +38% | (31) | 0:21 | +10 | +90% | (62) | +5 |
7 | 35 -> 32 | 5:19 | +1:25 | +36% | (31) | 0:36 | +7 | +24% | (26) | - |
8 | 32 -> 33 | 5:49 | +1:29 | +34% | (30) | 0:30 | +7 | +30% | (21) | - |
9 | 33 -> 58 | 6:16 | +1:33 | +32% | (31) | 0:27 | +9 | +50% | (46) | +1 |
10 | 58 -> 69 | 7:21 | +1:43 | +30% | (30) | 1:05 | +21 | +47% | (32) | - |
11 | 69 -> 52 | 7:45 | +1:43 | +28% | (29) | 0:24 | +5 | +26% | (23) | - |
12 | 52 -> 63 | 8:16 | +1:54 | +29% | (28) | 0:31 | +14 | +82% | (47) | +6 |
13 | 63 -> 54 | 8:33 | +1:50 | +27% | (27) | 0:17 | +6 | +54% | (40) | +1 |
14 | 54 -> 90 | 9:18 | +2:04 | +28% | (27) | 0:45 | +21 | +87% | (86) | +10 |
15 | 90 -> F | 9:31 | +2:04 | +27% | (27) | 0:13 | +2 | +18% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта