Россия, Москва и МО, Липовая Роща
Участник
Чернов Никита(1994)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Участник
Чернов Никита(1994)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2014 Весна 2 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 105 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:04 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 37 -> 49 -> 36 -> 35 -> 45 -> 52 -> 42 -> 44 -> 51 -> 43 -> 50 -> 41 -> 34 -> 40 -> 33 -> 39 -> 38 -> 47 -> 46 -> 48 -> F |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:33:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:31 | +5:25 | +492% | (90) | 6:31 | +4:14 | +185% | (88) | +2:53 |
| 2 | 31 -> 38 | 7:50 | +5:15 | +203% | (83) | 1:19 | +12 | +17% | (3) | - |
| 3 | 38 -> 46 | 9:32 | +5:44 | +150% | (84) | 1:42 | +34 | +50% | (3) | - |
| 4 | 46 -> 48 | 10:42 | +5:58 | +126% | (80) | 1:10 | +34 | +94% | (43) | +13 |
| 5 | 48 -> 49 | 12:56 | +7:04 | +120% | (80) | 2:14 | +19 | +16% | (5) | - |
| 6 | 49 -> 37 | 14:07 | +7:32 | +114% | (77) | 1:11 | +23 | +47% | (15) | - |
| 7 | 37 -> 32 | 15:04 | +7:47 | +106% | (71) | 0:57 | +14 | +32% | (9) | - |
| 8 | 32 -> 36 | 16:50 | +8:12 | +94% | (71) | 1:46 | -59 | -35% | (1) | - |
| 9 | 36 -> 45 | 17:58 | +8:32 | +90% | (69) | 1:08 | +27 | +65% | (28) | +3 |
| 10 | 45 -> 35 | 19:26 | +9:16 | +91% | (67) | 1:28 | +22 | +33% | (9) | - |
| 11 | 35 -> 42 | 20:45 | +9:30 | +84% | (65) | 1:19 | +22 | +38% | (9) | - |
| 12 | 42 -> 44 | 21:55 | +8:52 | +67% | (65) | 1:10 | +26 | +59% | (33) | - |
| 13 | 44 -> 41 | 23:06 | +9:16 | +66% | (59) | 1:11 | +17 | +31% | (13) | - |
| 14 | 41 -> 34 | 24:12 | +9:12 | +61% | (55) | 1:06 | +14 | +26% | (10) | - |
| 15 | 34 -> 50 | 25:28 | +9:05 | +55% | (54) | 1:16 | +7 | +10% | (2) | - |
| 16 | 50 -> 43 | 26:36 | +9:03 | +51% | (53) | 1:08 | +29 | +74% | (35) | +6 |
| 17 | 43 -> 40 | 28:05 | +9:38 | +52% | (54) | 1:29 | +19 | +27% | (10) | - |
| 18 | 40 -> 33 | 29:14 | +10:03 | +52% | (52) | 1:09 | +17 | +32% | (15) | - |
| 19 | 33 -> 39 | 30:03 | +10:08 | +50% | (50) | 0:49 | +11 | +28% | (7) | - |
| 20 | 39 -> 38 | 31:32 | +10:41 | +51% | (50) | 1:29 | +43 | +93% | (21) | +16 |
| 21 | 38 -> 47 | 32:33 | +10:38 | +48% | (47) | 1:01 | +17 | +38% | (11) | - |
| 22 | 47 -> F | 33:33 | +10:03 | +42% | (38) | 1:00 | +9 | +17% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта