Россия, Москва, Парк Ветеран

    Группа
    Ж40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 9
    Абсолютно-лучший результат 00:22:19
    Лучший путь S -> 31 -> 45 -> 42 -> 41 -> 40 -> 39 -> 44 -> 51 -> 48 -> 50 -> 49 -> 52 -> 53 -> 47 -> 54 -> 37 -> 100 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:24:16

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:25 +18 +14% (2) 2:25 +18 +14% (2) +7
      2 31  ->  36 4:52 +24 +8% (3) 2:27 -30 -16% (1) -
      3 36  ->  35 6:09 +29 +8% (2) 1:17 -3 -3% (1) -
      4 35  ->  34 7:16 +8 +1% (2) 1:07 -12 -15% (1) -
      5 34  ->  33 9:05 +1:03 +13% (3) 1:49 -1 0% (1) -
      6 33  ->  32 10:33 +1:30 +16% (3) 1:28 +6 +7% (2) -
      7 32  ->  46 11:34 +1:05 +10% (2) 1:01 -2 -3% (1) -
      8 46  ->  47 12:49 +44 +6% (2) 1:15 -4 -5% (1) -
      9 47  ->  53 13:56 +22 +2% (2) 1:07 -5 -6% (1) -
      10 53  ->  52 15:03 +4 +0% (2) 1:07 -8 -10% (1) -
      11 52  ->  49 16:41 +48 +5% (2) 1:38 -21 -17% (1) -
      12 49  ->  50 17:29 +39 +3% (2) 0:48 +2 +4% (2) -
      13 50  ->  48 18:46 +14 +1% (2) 1:17 +1 +1% (2) -
      14 48  ->  51 20:21 +28 +2% (2) 1:35 -12 -11% (1) -
      15 51  ->  54 21:37 +51 +4% (2) 1:16 -9 -10% (1) -
      16 54  ->  37 23:02 +1:06 +5% (2) 1:25 +1 +1% (2) -
      17 37  ->  100 24:07 +1:01 +4% (2) 1:05 +2 +3% (2) -
      18 100  ->  F 24:16 +1:02 +4% (2) 0:09 +1 +12% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта