Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, г. Югорск
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
77_Москва
Группа
Юноши (до 18 лет)
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
77_Москва
Группа
Юноши (до 18 лет)
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 73 |
Длина дистанции | 8.090m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:28 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:41:54 |
Темп (мин/км) | 5:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:01 | +45 | +59% | (56) | 2:01 | +45 | +59% | (56) | +34 |
2 | 31 -> 37 | 5:47 | +59 | +20% | (29) | 3:46 | +20 | +9% | (6) | - |
3 | 37 -> 39 | 8:32 | +1:08 | +15% | (16) | 2:45 | +9 | +5% | (4) | - |
4 | 39 -> 42 | 11:37 | +1:19 | +12% | (13) | 3:05 | +26 | +16% | (18) | +2 |
5 | 42 -> 50 | 13:08 | +1:26 | +12% | (13) | 1:31 | +8 | +9% | (8) | - |
6 | 50 -> 52 | 14:36 | +2:00 | +15% | (16) | 1:28 | +34 | +62% | (54) | +26 |
7 | 52 -> 54 | 17:06 | +2:22 | +16% | (15) | 2:30 | +22 | +17% | (15) | +3 |
8 | 54 -> 61 | 21:49 | +2:48 | +14% | (13) | 4:43 | +31 | +12% | (10) | - |
9 | 61 -> 58 | 25:32 | +2:25 | +10% | (9) | 3:43 | +23 | +11% | (6) | - |
10 | 58 -> 64 | 28:15 | +2:10 | +8% | (7) | 2:43 | -4 | -2% | (1) | - |
11 | 64 -> 69 | 37:03 | +2:56 | +8% | (6) | 8:48 | +1:00 | +12% | (5) | - |
12 | 69 -> 75 | 40:32 | +3:26 | +9% | (6) | 3:29 | +30 | +16% | (15) | +3 |
13 | 75 -> 90 | 41:23 | +3:30 | +9% | (6) | 0:51 | +15 | +41% | (39) | +10 |
14 | 90 -> F | 41:54 | +3:30 | +9% | (6) | 0:31 | +3 | +10% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта