Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Ефимов Макар(2009)
Группа
М14
Участник
Ефимов Макар(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:10 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:16:12 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 1:17 | +15 | +24% | (8) | 1:17 | +15 | +24% | (8) | +1 |
| 2 | 45 -> 32 | 3:30 | +1:14 | +54% | (17) | 2:13 | +1:09 | +107% | (26) | +54 |
| 3 | 32 -> 39 | 4:47 | +1:26 | +42% | (9) | 1:17 | +13 | +20% | (8) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 6:22 | +1:23 | +27% | (8) | 1:35 | -1 | -1% | (1) | - |
| 5 | 41 -> 40 | 7:08 | +1:22 | +23% | (7) | 0:46 | +3 | +6% | (3) | - |
| 6 | 40 -> 43 | 7:42 | +1:28 | +23% | (7) | 0:34 | +6 | +21% | (17) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 8:30 | +1:31 | +21% | (6) | 0:48 | +10 | +26% | (9) | +1 |
| 8 | 44 -> 36 | 8:53 | +1:33 | +21% | (5) | 0:23 | +3 | +14% | (11) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 10:26 | +1:21 | +14% | (6) | 1:33 | +22 | +30% | (12) | +6 |
| 10 | 35 -> 50 | 11:30 | +1:11 | +11% | (6) | 1:04 | -1 | -1% | (1) | - |
| 11 | 50 -> 48 | 12:32 | +1:12 | +10% | (6) | 1:02 | +5 | +8% | (4) | - |
| 12 | 48 -> 33 | 14:37 | +1:31 | +11% | (4) | 2:05 | +24 | +23% | (12) | +1 |
| 13 | 33 -> 34 | 15:43 | +1:33 | +10% | (4) | 1:06 | +7 | +11% | (7) | - |
| 14 | 34 -> 100 | 16:05 | +1:34 | +10% | (5) | 0:22 | +5 | +29% | (9) | +1 |
| 15 | 100 -> F | 16:12 | +1:34 | +10% | (5) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта