Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Дубравный
Участник
Андреев Евгений(2003)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Участник
Андреев Евгений(2003)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 17.500m |
Абсолютно-лучший результат | 01:11:47 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:36:25 |
Темп (мин/км) | 5:31 |
Полезные ссылки
Сайт Соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 3:03 | +36 | +24% | (29) | 3:03 | +36 | +24% | (29) | - |
2 | 36 -> 62 | 4:10 | +44 | +21% | (22) | 1:07 | +8 | +13% | (8) | - |
3 | 62 -> 52 | 6:33 | +1:26 | +28% | (30) | 2:23 | +42 | +41% | (34) | +7 |
4 | 52 -> 37 | 9:05 | +1:51 | +25% | (27) | 2:32 | +31 | +25% | (20) | - |
5 | 37 -> 58 | 12:38 | +2:07 | +20% | (20) | 3:33 | +22 | +11% | (13) | - |
6 | 58 -> 41 | 13:34 | +2:05 | +18% | (18) | 0:56 | +6 | +12% | (7) | - |
7 | 41 -> 43 | 16:43 | +3:19 | +24% | (28) | 3:09 | +1:14 | +64% | (39) | +35 |
8 | 43 -> 48 | 24:44 | +7:57 | +47% | (35) | 8:01 | +4:43 | +142% | (43) | +3:35 |
9 | 48 -> 42 | 25:33 | +7:59 | +45% | (35) | 0:49 | +3 | +6% | (7) | - |
10 | 42 -> 57 | 28:05 | +8:09 | +40% | (35) | 2:32 | +34 | +28% | (19) | - |
11 | 57 -> 61 | 30:46 | +8:48 | +40% | (35) | 2:41 | +40 | +33% | (24) | - |
12 | 61 -> 53 | 34:37 | +9:54 | +40% | (35) | 3:51 | +1:07 | +40% | (40) | +11 |
13 | 53 -> 44 | 36:14 | +10:03 | +38% | (35) | 1:37 | +14 | +16% | (16) | - |
14 | 44 -> 54 | 38:48 | +10:29 | +37% | (35) | 2:34 | +28 | +22% | (22) | - |
15 | 54 -> 47 | 40:48 | +10:44 | +35% | (34) | 2:00 | +16 | +15% | (16) | - |
16 | 47 -> 50 | 42:19 | +11:08 | +35% | (34) | 1:31 | +27 | +42% | (37) | +5 |
17 | 50 -> 55 | 45:09 | +11:36 | +34% | (34) | 2:50 | +28 | +19% | (17) | - |
18 | 55 -> 72 | 45:52 | +11:37 | +33% | (33) | 0:43 | +2 | +4% | (4) | - |
19 | 72 -> 34 | 47:00 | +11:36 | +32% | (32) | 1:08 | +7 | +11% | (8) | - |
20 | 34 -> 31 | 50:22 | +12:08 | +31% | (31) | 3:22 | +32 | +18% | (19) | - |
21 | 31 -> 35 | 51:42 | +12:17 | +31% | (31) | 1:20 | +9 | +12% | (17) | - |
22 | 35 -> 51 | 52:28 | +12:30 | +31% | (31) | 0:46 | +13 | +39% | (24) | +2 |
23 | 51 -> 73 | 54:37 | +12:43 | +30% | (28) | 2:09 | +13 | +11% | (7) | - |
24 | 73 -> 39 | 1:00:16 | +14:03 | +30% | (28) | 5:39 | +1:20 | +30% | (24) | - |
25 | 39 -> 45 | 1:03:20 | +14:51 | +30% | (28) | 3:04 | +48 | +35% | (28) | +1 |
26 | 45 -> 63 | 1:06:08 | +16:34 | +33% | (31) | 2:48 | +1:43 | +158% | (41) | +1:21 |
27 | 63 -> 65 | 1:08:11 | +17:02 | +33% | (31) | 2:03 | +28 | +29% | (25) | - |
28 | 65 -> 70 | 1:11:14 | +17:48 | +33% | (31) | 3:03 | +46 | +33% | (24) | - |
29 | 70 -> 69 | 1:13:18 | +18:07 | +32% | (31) | 2:04 | +27 | +27% | (26) | - |
30 | 69 -> 67 | 1:15:38 | +18:46 | +33% | (30) | 2:20 | +39 | +38% | (31) | +4 |
31 | 67 -> 38 | 1:17:49 | +19:18 | +32% | (30) | 2:11 | +34 | +35% | (32) | +1 |
32 | 38 -> 32 | 1:21:06 | +19:59 | +32% | (30) | 3:17 | +45 | +29% | (29) | - |
33 | 32 -> 40 | 1:23:19 | +20:33 | +32% | (30) | 2:13 | +34 | +34% | (31) | - |
34 | 40 -> 56 | 1:27:02 | +21:16 | +32% | (30) | 3:43 | +43 | +23% | (21) | - |
35 | 56 -> 46 | 1:29:24 | +21:47 | +32% | (30) | 2:22 | +32 | +29% | (27) | - |
36 | 46 -> 59 | 1:31:01 | +22:04 | +32% | (30) | 1:37 | +17 | +21% | (19) | - |
37 | 59 -> 60 | 1:33:41 | +22:37 | +31% | (30) | 2:40 | +33 | +25% | (24) | - |
38 | 60 -> 64 | 1:34:57 | +22:47 | +31% | (30) | 1:16 | +16 | +26% | (16) | - |
39 | 64 -> 90 | 1:35:57 | +23:01 | +31% | (29) | 1:00 | +14 | +30% | (18) | - |
40 | 90 -> F | 1:36:25 | +23:05 | +31% | (29) | 0:28 | +4 | +16% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта