Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 45
    Длина дистанции 8.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:26
    Позиция 15
    Результат 00:52:24
    Темп (мин/км) 6:23

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 3:26 +55 +36% (23) 3:26 +55 +36% (23) -
      2 35  ->  32 9:55 +2:54 +41% (21) 6:29 +1:59 +44% (19) +21
      3 32  ->  53 13:15 +3:30 +35% (17) 3:20 +51 +34% (16) -
      4 53  ->  60 17:55 +4:52 +37% (20) 4:40 +1:44 +59% (34) +40
      5 60  ->  56 22:03 +5:49 +35% (19) 4:08 +1:14 +42% (16) +11
      6 56  ->  36 23:44 +5:59 +33% (18) 1:41 +13 +14% (7) -
      7 36  ->  34 26:47 +6:49 +34% (19) 3:03 +57 +45% (19) +11
      8 34  ->  50 30:42 +7:19 +31% (18) 3:55 +54 +29% (14) -
      9 50  ->  51 32:11 +7:33 +30% (18) 1:29 +25 +39% (15) +2
      10 51  ->  63 37:55 +8:46 +30% (18) 5:44 +1:15 +27% (16) -
      11 63  ->  46 40:27 +8:43 +27% (16) 2:32 +35 +29% (7) -
      12 46  ->  59 43:35 +9:14 +26% (15) 3:08 +43 +29% (13) -
      13 59  ->  40 47:55 +10:32 +28% (15) 4:20 +1:18 +42% (18) +12
      14 40  ->  55 49:25 +10:51 +28% (15) 1:30 +22 +32% (14) -
      15 55  ->  37 51:05 +11:08 +27% (15) 1:40 +26 +35% (21) -
      16 37  ->  90 51:47 +11:09 +27% (15) 0:42 +2 +5% (5) -
      17 90  ->  F 52:24 +11:11 +27% (15) 0:37 +5 +15% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта