Россия, Москва и МО, Красногорск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ФСОМО
    КП 14
    Участников 35
    Абсолютно-лучший результат 00:10:37
    Лучший путь S -> 39 -> 50 -> 49 -> 47 -> 45 -> 36 -> 43 -> 44 -> 35 -> 33 -> 41 -> 32 -> 42 -> 100 -> F
    Позиция 18
    Результат 00:20:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 2:15 +32 +31% (16) 2:15 +32 +31% (14) -
      2 39  ->  50 2:56 +43 +32% (10) 0:41 +11 +36% (12) -
      3 50  ->  49 3:34 +45 +26% (9) 0:38 +7 +22% (12) -
      4 49  ->  47 5:47 +1:28 +33% (12) 2:13 +45 +51% (12) -
      5 47  ->  45 6:38 +1:04 +19% (14) 0:51 +15 +41% (4) -
      6 45  ->  36 8:26 +2:19 +37% (15) 1:48 +1:09 +176% (10) +34
      7 36  ->  43 9:26 +2:10 +29% (14) 1:00 +32 +114% (10) +7
      8 43  ->  34 10:58 +3:03 +38% (15) 1:32 +16 +21% (2) -
      9 34  ->  41 13:01 +4:32 +53% (17) 2:03 +54 +78% (6) -
      10 41  ->  33 14:55 +5:29 +58% (20) 1:54 +1:27 +322% (6) +1:03
      11 33  ->  35 15:42 +5:54 +60% (18) 0:47 +17 +56% (5) -
      12 35  ->  40 17:10 +6:17 +57% (19) 1:28 +23 +35% (2) -
      13 40  ->  31 17:58 +6:41 +59% (18) 0:48 +0 0% (1) -
      14 31  ->  42 19:01 +7:10 +60% (18) 1:03 -30 -32% (1) -
      15 42  ->  44 19:37 +0 0% (0) 0:36 -1 -2% (1) -
      16 44  ->  100 19:58 +0 0% (0) 0:21 +1 +5% (2) -
      17 100  ->  F 20:04 +8:09 +68% (18) 0:06 +3 +100% (17) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта