Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Мизонов Сергей(1999)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Участник
Мизонов Сергей(1999)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 17 |
Участников | 52 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:51 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:17:07 |
Темп (мин/км) | 4:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 0:32 | +3 | +10% | (4) | 0:32 | +3 | +10% | (4) | +1 |
2 | 55 -> 53 | 1:19 | +6 | +8% | (3) | 0:47 | +3 | +6% | (4) | - |
3 | 53 -> 56 | 2:12 | +3 | +2% | (2) | 0:53 | +1 | +1% | (3) | - |
4 | 56 -> 41 | 2:56 | -2 | -1% | (1) | 0:44 | +1 | +2% | (3) | - |
5 | 41 -> 48 | 3:41 | +1 | +0% | (2) | 0:45 | +5 | +12% | (9) | +2 |
6 | 48 -> 33 | 5:10 | +4 | +1% | (3) | 1:29 | +5 | +5% | (7) | - |
7 | 33 -> 54 | 6:11 | +2 | +0% | (2) | 1:01 | +4 | +7% | (2) | - |
8 | 54 -> 61 | 7:38 | +3 | +0% | (4) | 1:27 | +3 | +3% | (4) | - |
9 | 61 -> 43 | 8:27 | +3 | +0% | (4) | 0:49 | +1 | +2% | (2) | - |
10 | 43 -> 46 | 9:21 | +6 | +1% | (3) | 0:54 | +4 | +8% | (4) | - |
11 | 46 -> 52 | 10:24 | +6 | +0% | (3) | 1:03 | +3 | +5% | (4) | - |
12 | 52 -> 35 | 11:24 | +9 | +1% | (3) | 1:00 | +3 | +5% | (7) | - |
13 | 35 -> 67 | 12:39 | +13 | +1% | (3) | 1:15 | +4 | +5% | (6) | - |
14 | 67 -> 62 | 13:15 | +13 | +1% | (3) | 0:36 | +2 | +5% | (5) | - |
15 | 62 -> 58 | 14:43 | +21 | +2% | (3) | 1:28 | +8 | +10% | (6) | +2 |
16 | 58 -> 34 | 16:33 | +43 | +4% | (4) | 1:50 | +22 | +25% | (20) | +15 |
17 | 34 -> 90 | 16:55 | +43 | +4% | (4) | 0:22 | +2 | +10% | (4) | - |
18 | 90 -> F | 17:07 | +45 | +4% | (4) | 0:12 | +2 | +19% | (18) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта