Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Елисеев Сергей(2004)
Клуб
Way of Santiago
Группа
МБ
Участник
Елисеев Сергей(2004)
Клуб
Way of Santiago
Группа
МБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:37 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:50:33 |
| Темп (мин/км) | 5:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:19 | +14 | +21% | (10) | 1:19 | +14 | +21% | (10) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 3:03 | +38 | +26% | (11) | 1:44 | +28 | +36% | (11) | +5 |
| 3 | 37 -> 32 | 7:21 | +1:38 | +28% | (11) | 4:18 | +1:03 | +32% | (11) | +3 |
| 4 | 32 -> 39 | 8:47 | +2:13 | +33% | (11) | 1:26 | +43 | +100% | (12) | +30 |
| 5 | 39 -> 33 | 13:17 | +2:51 | +27% | (11) | 4:30 | +1:03 | +30% | (9) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 16:52 | +4:00 | +31% | (11) | 3:35 | +1:12 | +50% | (10) | +28 |
| 7 | 43 -> 34 | 17:50 | +4:16 | +31% | (11) | 0:58 | +16 | +38% | (9) | +3 |
| 8 | 34 -> 69 | 19:44 | +4:36 | +30% | (11) | 1:54 | +24 | +26% | (10) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 21:09 | +4:45 | +28% | (11) | 1:25 | +17 | +25% | (7) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 23:53 | +5:24 | +29% | (11) | 2:44 | +40 | +32% | (10) | +2 |
| 11 | 35 -> 50 | 25:52 | +5:35 | +27% | (11) | 1:59 | +20 | +20% | (9) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 26:44 | +5:42 | +27% | (11) | 0:52 | +7 | +15% | (9) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 28:51 | +6:30 | +29% | (11) | 2:07 | +54 | +73% | (12) | +31 |
| 14 | 54 -> 55 | 30:47 | +6:33 | +27% | (11) | 1:56 | +22 | +23% | (9) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 32:55 | +6:56 | +26% | (11) | 2:08 | +24 | +23% | (10) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 34:14 | +7:22 | +27% | (11) | 1:19 | +28 | +54% | (12) | +12 |
| 17 | 78 -> 45 | 35:52 | +7:32 | +26% | (11) | 1:38 | +17 | +20% | (9) | - |
| 18 | 45 -> 48 | 37:27 | +7:31 | +25% | (11) | 1:35 | +15 | +18% | (8) | - |
| 19 | 48 -> 56 | 39:35 | +8:08 | +25% | (11) | 2:08 | +37 | +40% | (11) | +9 |
| 20 | 56 -> 58 | 41:15 | +8:25 | +25% | (11) | 1:40 | +17 | +20% | (10) | - |
| 21 | 58 -> 65 | 42:02 | +8:29 | +25% | (11) | 0:47 | +8 | +20% | (7) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 45:19 | +9:02 | +24% | (11) | 3:17 | +34 | +20% | (9) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 47:58 | +9:27 | +24% | (11) | 2:39 | +29 | +22% | (9) | - |
| 24 | 49 -> 77 | 50:06 | +9:36 | +23% | (11) | 2:08 | +19 | +17% | (7) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 50:25 | +9:40 | +23% | (11) | 0:19 | +4 | +26% | (9) | - |
| 26 | 90 -> F | 50:33 | +9:35 | +23% | (11) | 0:08 | +1 | +14% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта