Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Участник
Карабанов Никита(2000)
Клуб
НГТУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:57:05 |
| Темп (мин/км) | 6:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:35 | +33 | +53% | (39) | 1:35 | +33 | +53% | (39) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 3:32 | +1:15 | +54% | (37) | 1:57 | +44 | +60% | (34) | +5 |
| 3 | 37 -> 32 | 7:45 | +2:16 | +41% | (37) | 4:13 | +1:03 | +33% | (31) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 8:56 | +2:38 | +41% | (38) | 1:11 | +24 | +51% | (40) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 13:44 | +4:00 | +41% | (39) | 4:48 | +1:27 | +43% | (40) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 17:04 | +5:06 | +42% | (38) | 3:20 | +1:09 | +52% | (33) | - |
| 7 | 43 -> 34 | 18:04 | +5:24 | +42% | (38) | 1:00 | +18 | +42% | (31) | - |
| 8 | 34 -> 69 | 20:22 | +6:20 | +45% | (39) | 2:18 | +56 | +68% | (40) | +12 |
| 9 | 69 -> 44 | 22:05 | +6:44 | +43% | (39) | 1:43 | +36 | +53% | (34) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 25:02 | +7:31 | +42% | (35) | 2:57 | +1:01 | +52% | (32) | - |
| 11 | 35 -> 50 | 27:24 | +8:02 | +41% | (34) | 2:22 | +47 | +49% | (29) | - |
| 12 | 50 -> 52 | 28:42 | +8:37 | +42% | (36) | 1:18 | +35 | +81% | (43) | +12 |
| 13 | 52 -> 54 | 30:35 | +9:21 | +44% | (34) | 1:53 | +44 | +63% | (29) | +7 |
| 14 | 54 -> 55 | 33:03 | +10:18 | +45% | (36) | 2:28 | +57 | +62% | (37) | +8 |
| 15 | 55 -> 38 | 35:28 | +11:03 | +45% | (36) | 2:25 | +45 | +44% | (38) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 36:39 | +11:24 | +45% | (36) | 1:11 | +21 | +41% | (31) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 38:51 | +12:19 | +46% | (36) | 2:12 | +55 | +71% | (37) | +14 |
| 18 | 45 -> 48 | 40:52 | +12:55 | +46% | (36) | 2:01 | +47 | +63% | (31) | +7 |
| 19 | 48 -> 56 | 43:01 | +13:23 | +45% | (35) | 2:09 | +39 | +43% | (29) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 45:23 | +14:31 | +47% | (36) | 2:22 | +1:08 | +91% | (43) | +28 |
| 21 | 58 -> 65 | 46:16 | +14:44 | +46% | (36) | 0:53 | +14 | +35% | (34) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 50:43 | +16:26 | +47% | (36) | 4:27 | +1:42 | +61% | (41) | +13 |
| 23 | 67 -> 49 | 53:54 | +17:34 | +48% | (36) | 3:11 | +1:09 | +56% | (37) | +3 |
| 24 | 49 -> 77 | 56:40 | +18:21 | +47% | (36) | 2:46 | +57 | +52% | (37) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 56:57 | +18:25 | +47% | (36) | 0:17 | +4 | +30% | (21) | - |
| 26 | 90 -> F | 57:05 | +18:26 | +47% | (36) | 0:08 | +2 | +33% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта