Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Перешеин Константин(2004)
Клуб
ТУЛГУ
Группа
М-25
Участник
Перешеин Константин(2004)
Клуб
ТУЛГУ
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:18:12 |
| Темп (мин/км) | 9:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:29 | +1:27 | +140% | (45) | 2:29 | +1:27 | +140% | (45) | +18 |
| 2 | 57 -> 37 | 4:45 | +2:28 | +108% | (44) | 2:16 | +1:03 | +86% | (41) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 11:35 | +6:06 | +111% | (44) | 6:50 | +3:40 | +115% | (45) | +10 |
| 4 | 32 -> 39 | 13:01 | +6:43 | +106% | (43) | 1:26 | +39 | +82% | (42) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 19:24 | +9:40 | +99% | (45) | 6:23 | +3:02 | +90% | (43) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 24:44 | +12:46 | +106% | (44) | 5:20 | +3:09 | +144% | (41) | +44 |
| 7 | 43 -> 34 | 26:25 | +13:45 | +108% | (44) | 1:41 | +59 | +140% | (47) | +13 |
| 8 | 34 -> 69 | 29:52 | +15:50 | +112% | (44) | 3:27 | +2:05 | +152% | (47) | +34 |
| 9 | 69 -> 44 | 32:04 | +16:43 | +108% | (44) | 2:12 | +1:05 | +97% | (40) | - |
| 10 | 44 -> 35 | 36:29 | +18:58 | +108% | (43) | 4:25 | +2:29 | +128% | (41) | +21 |
| 11 | 35 -> 50 | 40:01 | +20:39 | +106% | (43) | 3:32 | +1:57 | +123% | (43) | +12 |
| 12 | 50 -> 52 | 41:28 | +21:23 | +106% | (43) | 1:27 | +44 | +102% | (46) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 44:27 | +23:13 | +109% | (43) | 2:59 | +1:50 | +159% | (44) | +34 |
| 14 | 54 -> 55 | 47:25 | +24:40 | +108% | (43) | 2:58 | +1:27 | +95% | (41) | - |
| 15 | 55 -> 38 | 50:35 | +26:10 | +107% | (43) | 3:10 | +1:30 | +89% | (44) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 52:11 | +26:56 | +106% | (43) | 1:36 | +46 | +92% | (44) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 55:22 | +28:50 | +108% | (43) | 3:11 | +1:54 | +148% | (44) | +29 |
| 18 | 45 -> 48 | 58:11 | +30:14 | +108% | (43) | 2:49 | +1:35 | +128% | (46) | +13 |
| 19 | 48 -> 56 | 1:00:56 | +31:18 | +105% | (43) | 2:45 | +1:15 | +83% | (38) | - |
| 20 | 56 -> 58 | 1:03:33 | +32:41 | +105% | (43) | 2:37 | +1:23 | +112% | (46) | +1 |
| 21 | 58 -> 65 | 1:05:02 | +33:30 | +106% | (43) | 1:29 | +50 | +128% | (47) | +7 |
| 22 | 65 -> 67 | 1:09:40 | +35:23 | +103% | (43) | 4:38 | +1:53 | +68% | (42) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 1:14:30 | +38:10 | +105% | (43) | 4:50 | +2:48 | +137% | (45) | +33 |
| 24 | 49 -> 77 | 1:17:24 | +39:05 | +102% | (43) | 2:54 | +1:05 | +59% | (38) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 1:17:55 | +39:23 | +102% | (43) | 0:31 | +18 | +138% | (46) | +4 |
| 26 | 90 -> F | 1:18:12 | +39:33 | +102% | (43) | 0:17 | +11 | +183% | (47) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта