Россия, Саратовская область, Саратов
Участник
Багрецов Тимофей(2003)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М20
Участник
Багрецов Тимофей(2003)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 33 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 15.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:08:01 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 01:41:00 |
| Темп (мин/км) | 6:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:12 | +52 | +64% | (23) | 2:12 | +52 | +64% | (18) | +13 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:41 | +1:42 | +56% | (39) | 2:29 | +58 | +63% | (47) | +14 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:06 | +2:03 | +40% | (37) | 2:25 | +34 | +30% | (34) | - |
| 4 | 33 -> 47 | 9:14 | +2:24 | +35% | (38) | 2:08 | +37 | +40% | (38) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 12:05 | +3:17 | +37% | (40) | 2:51 | +54 | +46% | (45) | - |
| 6 | 48 -> 51 | 16:29 | +4:11 | +34% | (41) | 4:24 | +1:10 | +36% | (39) | - |
| 7 | 51 -> 53 | 20:02 | +5:07 | +34% | (41) | 3:33 | +1:14 | +53% | (48) | +7 |
| 8 | 53 -> 55 | 23:44 | +6:20 | +36% | (42) | 3:42 | +1:21 | +57% | (49) | +13 |
| 9 | 55 -> 61 | 26:52 | +7:26 | +38% | (43) | 3:08 | +1:09 | +57% | (49) | +11 |
| 10 | 61 -> 43 | 32:19 | +8:54 | +38% | (43) | 5:27 | +1:36 | +41% | (43) | - |
| 11 | 43 -> 41 | 34:03 | +8:53 | +35% | (43) | 1:44 | +16 | +18% | (20) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 36:41 | +9:30 | +34% | (43) | 2:38 | +42 | +36% | (38) | - |
| 13 | 42 -> 90 | 38:00 | +9:47 | +34% | (43) | 1:19 | +17 | +27% | (32) | - |
| 14 | 90 -> 44 | 42:00 | +11:25 | +37% | (43) | 4:00 | +1:12 | +42% | (21) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 44:11 | +12:12 | +38% | (43) | 2:11 | +47 | +55% | (49) | +6 |
| 16 | 45 -> 46 | 46:35 | +12:57 | +38% | (41) | 2:24 | +45 | +45% | (43) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 49:36 | +14:00 | +39% | (42) | 3:01 | +1:08 | +60% | (49) | +13 |
| 18 | 47 -> 49 | 54:30 | +15:17 | +38% | (42) | 4:54 | +1:26 | +41% | (45) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 56:42 | +15:53 | +38% | (42) | 2:12 | +42 | +46% | (46) | - |
| 20 | 50 -> 52 | 1:01:02 | +17:17 | +39% | (43) | 4:20 | +1:43 | +65% | (47) | +27 |
| 21 | 52 -> 54 | 1:04:30 | +18:05 | +38% | (44) | 3:28 | +1:08 | +48% | (44) | - |
| 22 | 54 -> 59 | 1:07:42 | +18:46 | +38% | (42) | 3:12 | +45 | +30% | (34) | - |
| 23 | 59 -> 61 | 1:09:46 | +19:14 | +38% | (42) | 2:04 | +34 | +37% | (43) | - |
| 24 | 61 -> 62 | 1:14:08 | +19:55 | +36% | (41) | 4:22 | +1:05 | +32% | (41) | - |
| 25 | 62 -> 34 | 1:16:55 | +20:28 | +36% | (41) | 2:47 | +46 | +38% | (45) | - |
| 26 | 34 -> 90 | 1:18:05 | +20:31 | +35% | (41) | 1:10 | +18 | +34% | (39) | - |
| 27 | 90 -> 40 | 1:20:10 | +20:55 | +35% | (40) | 2:05 | +27 | +27% | (40) | - |
| 28 | 40 -> 35 | 1:22:52 | +21:40 | +35% | (42) | 2:42 | +49 | +43% | (39) | - |
| 29 | 35 -> 36 | 1:25:18 | +22:10 | +35% | (42) | 2:26 | +34 | +30% | (39) | - |
| 30 | 36 -> 37 | 1:32:46 | +26:25 | +39% | (43) | 7:28 | +4:19 | +137% | (49) | +2:47 |
| 31 | 37 -> 38 | 1:36:49 | +27:34 | +39% | (44) | 4:03 | +1:24 | +52% | (42) | +7 |
| 32 | 38 -> 39 | 1:39:17 | +28:23 | +40% | (44) | 2:28 | +49 | +49% | (45) | +1 |
| 33 | 39 -> 90 | 1:40:16 | +28:45 | +40% | (44) | 0:59 | +24 | +68% | (48) | +7 |
| 34 | 90 -> F | 1:41:00 | +28:59 | +40% | (44) | 0:44 | +14 | +46% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта