Россия, Москва, Ясенево
Участник
Ястребков Константин(1984)
Клуб
Москва Новомосковски
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 1 этап
Участник
Ястребков Константин(1984)
Клуб
Москва Новомосковски
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 1 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 41 |
| Длина дистанции | 4.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:34 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:44:42 |
| Темп (мин/км) | 9:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:47 | +14 | +42% | (24) | 108 | 7:15 | 0:47 | +14 | +42% | (24) | 108 | 7:15 | - |
| 2 | 31 -> 51 | 1:54 | +31 | +37% | (26) | 236 | 8:03 | 1:07 | +21 | +45% | (27) | 128 | 8:43 | - |
| 3 | 51 -> 41 | 3:16 | +1:04 | +48% | (29) | 385 | 8:29 | 1:22 | +33 | +67% | (34) | 149 | 9:10 | +3 |
| 4 | 41 -> 32 | 5:08 | +1:37 | +45% | (29) | 647 | 7:56 | 1:52 | +33 | +41% | (31) | 262 | 7:07 | - |
| 5 | 32 -> 33 | 5:50 | +1:45 | +42% | (28) | 699 | 8:20 | 0:42 | +10 | +31% | (21) | 52 | 13:27 | - |
| 6 | 33 -> 34 | 6:51 | +2:03 | +42% | (26) | 747 | 9:10 | 1:01 | +18 | +41% | (20) | 48 | 21:10 | - |
| 7 | 34 -> 35 | 8:16 | +2:30 | +43% | (27) | 934 | 8:51 | 1:25 | +27 | +46% | (28) | 187 | 7:34 | - |
| 8 | 35 -> 36 | 10:28 | +3:01 | +40% | (28) | 1181 | 8:51 | 2:12 | +39 | +41% | (30) | 247 | 8:54 | - |
| 9 | 36 -> 37 | 11:35 | +3:26 | +42% | (29) | 1242 | 9:19 | 1:07 | +31 | +86% | (35) | 61 | 18:18 | +9 |
| 10 | 37 -> 38 | 12:57 | +3:49 | +41% | (27) | 1416 | 9:08 | 1:22 | +24 | +41% | (25) | 174 | 7:51 | - |
| 11 | 38 -> 39 | 13:27 | +3:54 | +40% | (27) | 1478 | 9:06 | 0:30 | +7 | +30% | (18) | 62 | 8:03 | - |
| 12 | 39 -> 42 | 15:21 | +4:30 | +41% | (28) | 1703 | 9:00 | 1:54 | +36 | +46% | (28) | 225 | 8:26 | - |
| 13 | 42 -> 52 | 17:57 | +5:22 | +42% | (28) | 2078 | 8:38 | 2:36 | +52 | +50% | (30) | 375 | 6:56 | - |
| 14 | 52 -> 44 | 20:35 | +6:43 | +48% | (30) | 2317 | 8:53 | 2:38 | +1:21 | +105% | (36) | 239 | 11:01 | +33 |
| 15 | 44 -> 45 | 22:07 | +7:15 | +48% | (30) | 2460 | 8:59 | 1:32 | +32 | +53% | (30) | 143 | 10:43 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 23:15 | +7:37 | +48% | (30) | 2564 | 9:04 | 1:08 | +22 | +47% | (21) | 104 | 10:53 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 24:51 | +8:12 | +49% | (30) | 2732 | 9:05 | 1:36 | +35 | +57% | (31) | 168 | 9:31 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 26:15 | +8:37 | +48% | (30) | 2924 | 8:58 | 1:24 | +30 | +55% | (30) | 192 | 7:17 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 28:51 | +9:27 | +48% | (30) | 3218 | 8:57 | 2:36 | +50 | +47% | (28) | 294 | 8:50 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 33:33 | +12:32 | +59% | (32) | 3425 | 9:47 | 4:42 | +3:29 | +286% | (37) | 207 | 22:42 | +2:44 |
| 21 | 50 -> 43 | 35:18 | +13:09 | +59% | (31) | 3609 | 9:46 | 1:45 | +37 | +54% | (32) | 184 | 9:30 | - |
| 22 | 43 -> 44 | 36:46 | +13:32 | +58% | (31) | 3733 | 9:50 | 1:28 | +29 | +49% | (27) | 124 | 11:49 | - |
| 23 | 44 -> 53 | 38:40 | +14:08 | +57% | (31) | 3935 | 9:49 | 1:54 | +36 | +46% | (25) | 202 | 9:24 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 40:22 | +14:41 | +57% | (31) | 4154 | 9:43 | 1:42 | +33 | +47% | (31) | 219 | 7:45 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 41:46 | +15:11 | +57% | (31) | 4319 | 9:40 | 1:24 | +30 | +55% | (33) | 165 | 8:29 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 44:30 | +16:06 | +56% | (31) | 4639 | 9:35 | 2:44 | +55 | +50% | (30) | 320 | 8:32 | - |
| 27 | 100 -> F | 44:42 | +16:10 | +56% | (31) | 4700 | 9:30 | 0:12 | +4 | +50% | (22) | 61 | 3:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта