Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Лысов Андрей(2005)
Клуб
Искатель
Группа
М18
Соревнование
Московская Весна 2023 2 этап
Участник
Лысов Андрей(2005)
Клуб
Искатель
Группа
М18
Соревнование
Московская Весна 2023 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:38 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:45:13 |
| Темп (мин/км) | 8:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:51 | +11 | +27% | (5) | 112 | 7:35 | 0:51 | +11 | +27% | (5) | 112 | 7:35 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:14 | +24 | +21% | (5) | 235 | 9:30 | 1:23 | +13 | +18% | (8) | 123 | 11:14 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:41 | +29 | +15% | (5) | 451 | 8:10 | 1:27 | +15 | +20% | (5) | 216 | 6:42 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:25 | +46 | +16% | (6) | 669 | 8:05 | 1:44 | +24 | +30% | (7) | 218 | 7:57 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 6:55 | +1:07 | +19% | (6) | 873 | 7:55 | 1:30 | +21 | +30% | (5) | 204 | 7:21 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 7:40 | +1:18 | +20% | (6) | 940 | 8:09 | 0:45 | +11 | +32% | (10) | 67 | 11:11 | +1 |
| 7 | 36 -> 52 | 8:56 | +1:32 | +20% | (6) | 1107 | 8:04 | 1:16 | +25 | +49% | (8) | 167 | 7:35 | +9 |
| 8 | 52 -> 53 | 10:40 | +1:49 | +20% | (6) | 1219 | 8:45 | 1:44 | +17 | +19% | (7) | 112 | 15:28 | - |
| 9 | 53 -> 54 | 13:16 | +2:25 | +22% | (6) | 1545 | 8:35 | 2:36 | +36 | +30% | (6) | 326 | 7:58 | - |
| 10 | 54 -> 55 | 14:26 | +2:33 | +21% | (6) | 1757 | 8:12 | 1:10 | +12 | +20% | (5) | 212 | 5:30 | - |
| 11 | 55 -> 37 | 15:26 | +2:40 | +20% | (6) | 1925 | 8:01 | 1:00 | +12 | +25% | (5) | 168 | 5:57 | - |
| 12 | 37 -> 38 | 17:22 | +3:02 | +21% | (6) | 2077 | 8:21 | 1:56 | +28 | +31% | (9) | 152 | 12:43 | +1 |
| 13 | 38 -> 39 | 19:55 | +3:36 | +22% | (7) | 2334 | 8:31 | 2:33 | +34 | +28% | (6) | 257 | 9:55 | - |
| 14 | 39 -> 40 | 21:38 | +3:59 | +22% | (7) | 2519 | 8:35 | 1:43 | +29 | +39% | (9) | 185 | 9:16 | +6 |
| 15 | 40 -> 41 | 23:08 | +4:16 | +22% | (7) | 2713 | 8:31 | 1:30 | +21 | +30% | (5) | 194 | 7:43 | - |
| 16 | 41 -> 42 | 24:29 | +4:29 | +22% | (7) | 2840 | 8:37 | 1:21 | +13 | +19% | (5) | 127 | 10:37 | - |
| 17 | 42 -> 43 | 26:49 | +5:06 | +23% | (7) | 3116 | 8:36 | 2:20 | +40 | +39% | (9) | 276 | 8:27 | +9 |
| 18 | 43 -> 44 | 29:25 | +5:11 | +21% | (7) | 3361 | 8:45 | 2:36 | +28 | +21% | (5) | 245 | 10:36 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 32:03 | +5:38 | +21% | (7) | 3671 | 8:43 | 2:38 | +27 | +20% | (6) | 310 | 8:29 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 33:11 | +5:56 | +21% | (7) | 3785 | 8:46 | 1:08 | +18 | +36% | (10) | 114 | 9:56 | +3 |
| 21 | 46 -> 47 | 34:33 | +6:13 | +21% | (7) | 3963 | 8:43 | 1:22 | +17 | +26% | (6) | 178 | 7:40 | - |
| 22 | 47 -> 41 | 36:33 | +6:40 | +22% | (7) | 4115 | 8:52 | 2:00 | +34 | +39% | (8) | 152 | 13:09 | +8 |
| 23 | 41 -> 48 | 38:57 | +7:31 | +23% | (7) | 4300 | 9:03 | 2:24 | +51 | +54% | (9) | 185 | 12:58 | +23 |
| 24 | 48 -> 49 | 41:19 | +7:56 | +23% | (7) | 4648 | 8:53 | 2:22 | +25 | +21% | (6) | 348 | 6:48 | - |
| 25 | 49 -> 50 | 42:25 | +8:16 | +24% | (7) | 4770 | 8:53 | 1:06 | +22 | +50% | (10) | 122 | 9:00 | +9 |
| 26 | 50 -> 51 | 44:21 | +8:50 | +24% | (7) | 4950 | 8:57 | 1:56 | +39 | +50% | (9) | 180 | 10:44 | +15 |
| 27 | 51 -> 100 | 45:05 | +9:00 | +24% | (7) | 5043 | 8:56 | 0:44 | +10 | +29% | (8) | 93 | 7:53 | - |
| 28 | 100 -> F | 45:13 | +9:02 | +24% | (8) | 5100 | 8:51 | 0:08 | +2 | +33% | (9) | 57 | 2:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта