Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Гусев Иван(2007)
Клуб
СШ 12 Мартьянова
Группа
М-17
Участник
Гусев Иван(2007)
Клуб
СШ 12 Мартьянова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:48 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:33:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 4:09 | +1:16 | +43% | (10) | 4:09 | +1:16 | +43% | (8) | - |
| 2 | 42 -> 45 | 7:23 | +2:11 | +41% | (10) | 3:14 | +58 | +42% | (11) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 12:08 | +4:03 | +50% | (11) | 4:45 | +1:53 | +65% | (14) | +12 |
| 4 | 46 -> 48 | 15:18 | +4:48 | +45% | (12) | 3:10 | +1:02 | +48% | (13) | - |
| 5 | 48 -> 50 | 17:09 | +5:10 | +43% | (12) | 1:51 | +36 | +48% | (13) | - |
| 6 | 50 -> 41 | 21:11 | +6:29 | +44% | (12) | 4:02 | +1:20 | +49% | (14) | - |
| 7 | 41 -> 54 | 22:46 | +7:04 | +45% | (13) | 1:35 | +36 | +61% | (16) | +1 |
| 8 | 54 -> 53 | 23:44 | +7:27 | +45% | (13) | 0:58 | +23 | +65% | (15) | +2 |
| 9 | 53 -> 56 | 26:56 | +8:24 | +45% | (12) | 3:12 | +58 | +43% | (10) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 30:49 | +10:10 | +49% | (13) | 3:53 | +1:46 | +83% | (14) | +31 |
| 11 | 57 -> 59 | 31:47 | +10:30 | +49% | (13) | 0:58 | +20 | +52% | (11) | - |
| 12 | 59 -> 61 | 33:43 | +11:06 | +49% | (12) | 1:56 | +36 | +44% | (11) | - |
| 13 | 61 -> 62 | 35:33 | +11:27 | +47% | (12) | 1:50 | +39 | +54% | (12) | - |
| 14 | 62 -> 64 | 39:11 | +12:40 | +47% | (12) | 3:38 | +1:13 | +50% | (12) | - |
| 15 | 64 -> 70 | 41:01 | +12:58 | +46% | (13) | 1:50 | +53 | +92% | (12) | +20 |
| 16 | 70 -> 71 | 42:12 | +12:56 | +44% | (13) | 1:11 | +24 | +51% | (9) | - |
| 17 | 71 -> 69 | 42:56 | +13:10 | +44% | (13) | 0:44 | +18 | +69% | (14) | +3 |
| 18 | 69 -> 90 | 43:30 | +13:18 | +44% | (12) | 0:34 | +13 | +61% | (23) | +1 |
| 19 | 90 -> 43 | 48:11 | +15:37 | +47% | (13) | 4:41 | +1:12 | +34% | (8) | - |
| 20 | 43 -> 44 | 51:24 | +16:47 | +48% | (13) | 3:13 | +1:10 | +56% | (11) | - |
| 21 | 44 -> 46 | 57:35 | +19:17 | +50% | (13) | 6:11 | +2:30 | +67% | (14) | +20 |
| 22 | 46 -> 47 | 1:01:16 | +20:51 | +51% | (13) | 3:41 | +1:34 | +74% | (12) | +19 |
| 23 | 47 -> 49 | 1:03:32 | +21:42 | +51% | (13) | 2:16 | +51 | +60% | (13) | +1 |
| 24 | 49 -> 51 | 1:07:03 | +23:08 | +52% | (12) | 3:31 | +1:26 | +68% | (12) | +13 |
| 25 | 51 -> 52 | 1:11:02 | +24:57 | +54% | (12) | 3:59 | +2:08 | +115% | (17) | +1:03 |
| 26 | 52 -> 53 | 1:12:08 | +25:01 | +53% | (12) | 1:06 | +13 | +24% | (9) | - |
| 27 | 53 -> 55 | 1:17:13 | +26:37 | +52% | (12) | 5:05 | +1:43 | +50% | (12) | - |
| 28 | 55 -> 58 | 1:19:57 | +27:17 | +51% | (12) | 2:44 | +47 | +40% | (9) | - |
| 29 | 58 -> 59 | 1:20:59 | +27:36 | +51% | (12) | 1:02 | +19 | +44% | (14) | - |
| 30 | 59 -> 60 | 1:23:30 | +28:41 | +52% | (12) | 2:31 | +1:15 | +98% | (17) | +30 |
| 31 | 60 -> 62 | 1:24:58 | +29:11 | +52% | (12) | 1:28 | +36 | +69% | (14) | +5 |
| 32 | 62 -> 63 | 1:28:41 | +30:34 | +52% | (12) | 3:43 | +1:23 | +59% | (10) | +1 |
| 33 | 63 -> 65 | 1:30:43 | +31:01 | +51% | (12) | 2:02 | +40 | +48% | (10) | - |
| 34 | 65 -> 67 | 1:31:36 | +31:08 | +51% | (12) | 0:53 | +12 | +29% | (9) | - |
| 35 | 67 -> 69 | 1:32:29 | +31:23 | +51% | (12) | 0:53 | +22 | +70% | (11) | +4 |
| 36 | 69 -> 90 | 1:33:02 | +31:31 | +51% | (12) | 0:33 | +12 | +57% | (22) | - |
| 37 | 90 -> F | 1:33:18 | +31:33 | +51% | (12) | 0:16 | +4 | +33% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта