Россия, Архангельская область, Архангельск
Участник
Горланов Сергей(1996)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Горланов Сергей(1996)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 44 |
Участников | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 01:56:29 |
Позиция | 1 |
Результат | 02:00:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 4:54 | +11 | +3% | (3) | 4:54 | +11 | +3% | (3) | +2 |
2 | 48 -> 35 | 6:31 | +4 | +1% | (3) | 1:37 | -3 | -3% | (1) | - |
3 | 35 -> 34 | 10:58 | +21 | +3% | (3) | 4:27 | +17 | +6% | (8) | +9 |
4 | 34 -> 72 | 13:42 | +14 | +1% | (2) | 2:44 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 72 -> 70 | 16:19 | +9 | +0% | (2) | 2:37 | +7 | +4% | (4) | +2 |
6 | 70 -> 38 | 18:17 | +10 | +0% | (2) | 1:58 | +2 | +1% | (4) | - |
7 | 38 -> 33 | 24:13 | +16 | +1% | (2) | 5:56 | +9 | +2% | (8) | - |
8 | 33 -> 31 | 26:36 | -3 | 0% | (1) | 2:23 | -13 | -8% | (1) | - |
9 | 31 -> 42 | 29:17 | -15 | 0% | (1) | 2:41 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 42 -> 60 | 30:16 | -25 | -1% | (1) | 0:59 | +1 | +1% | (3) | - |
11 | 60 -> 74 | 31:18 | -33 | -1% | (1) | 1:02 | -2 | -3% | (1) | - |
12 | 74 -> 100 | 32:22 | -34 | -1% | (1) | 1:04 | +6 | +10% | (11) | +4 |
13 | 100 -> 35 | 38:39 | -30 | -1% | (1) | 6:17 | -10 | -2% | (1) | - |
14 | 35 -> 39 | 41:03 | -32 | -1% | (1) | 2:24 | +4 | +2% | (2) | - |
15 | 39 -> 45 | 44:43 | -50 | -1% | (1) | 3:40 | +3 | +1% | (2) | - |
16 | 45 -> 72 | 47:04 | -47 | -1% | (1) | 2:21 | +4 | +2% | (6) | - |
17 | 72 -> 62 | 49:55 | -41 | -1% | (1) | 2:51 | +8 | +4% | (10) | +3 |
18 | 62 -> 36 | 52:30 | -6 | 0% | (1) | 2:35 | +35 | +29% | (22) | +31 |
19 | 36 -> 55 | 58:03 | -50 | -1% | (1) | 5:33 | -12 | -3% | (1) | - |
20 | 55 -> 50 | 1:00:29 | -54 | -1% | (1) | 2:26 | -2 | -1% | (1) | - |
21 | 50 -> 43 | 1:02:44 | -57 | -1% | (1) | 2:15 | -3 | -2% | (1) | - |
22 | 43 -> 59 | 1:04:26 | -58 | -1% | (1) | 1:42 | +3 | +3% | (5) | - |
23 | 59 -> 58 | 1:05:39 | -59 | -1% | (1) | 1:13 | +3 | +4% | (2) | +1 |
24 | 58 -> 74 | 1:08:43 | -1:01 | -1% | (1) | 3:04 | -2 | -1% | (1) | - |
25 | 74 -> 100 | 1:09:49 | -56 | -1% | (1) | 1:06 | +8 | +13% | (24) | +6 |
26 | 100 -> 41 | 1:14:27 | -20 | 0% | (1) | 4:38 | -2 | 0% | (1) | - |
27 | 41 -> 54 | 1:16:08 | -21 | 0% | (1) | 1:41 | +2 | +2% | (2) | - |
28 | 54 -> 39 | 1:19:29 | -26 | 0% | (1) | 3:21 | +0 | 0% | (1) | - |
29 | 39 -> 57 | 1:25:28 | +19 | +0% | (2) | 5:59 | +48 | +15% | (15) | +38 |
30 | 57 -> 72 | 1:26:58 | +19 | +0% | (2) | 1:30 | +5 | +5% | (3) | +2 |
31 | 72 -> 63 | 1:29:24 | +16 | +0% | (2) | 2:26 | -3 | -2% | (1) | - |
32 | 63 -> 62 | 1:30:03 | +16 | +0% | (2) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
33 | 62 -> 64 | 1:31:45 | +16 | +0% | (2) | 1:42 | +4 | +4% | (7) | +1 |
34 | 64 -> 44 | 1:35:51 | +15 | +0% | (2) | 4:06 | -1 | 0% | (1) | - |
35 | 44 -> 32 | 1:38:42 | +18 | +0% | (2) | 2:51 | +5 | +3% | (3) | - |
36 | 32 -> 60 | 1:41:20 | +18 | +0% | (2) | 2:38 | +0 | 0% | (1) | - |
37 | 60 -> 100 | 1:43:00 | +7 | +0% | (2) | 1:40 | -2 | -1% | (1) | - |
38 | 100 -> 73 | 1:45:42 | +2 | +0% | (2) | 2:42 | +9 | +5% | (4) | +4 |
39 | 73 -> 61 | 1:46:13 | +1 | +0% | (2) | 0:31 | +1 | +3% | (3) | - |
40 | 61 -> 52 | 1:50:45 | -2 | 0% | (1) | 4:32 | +7 | +2% | (4) | - |
41 | 52 -> 75 | 1:52:29 | -1 | 0% | (1) | 1:44 | +1 | +0% | (2) | - |
42 | 75 -> 32 | 1:57:03 | +1 | +0% | (2) | 4:34 | +7 | +2% | (3) | - |
43 | 32 -> 50 | 1:57:48 | +3 | +0% | (2) | 0:45 | +2 | +4% | (3) | +1 |
44 | 50 -> 100 | 1:59:11 | -1 | 0% | (1) | 1:23 | -2 | -2% | (1) | - |
45 | 100 -> F | 2:00:06 | +1:20:21 | +202% | (3) | 0:55 | +5 | +10% | (4) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта